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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環(huán)充放電儀 長期供應(yīng) 蓄電池內(nèi)阻測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
據(jù)Warra表示，該公司開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器，能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音，內(nèi)燃機發(fā)動聲，喇叭發(fā)聲，窗戶滾動和下降等噪聲，以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實現(xiàn)和整個汽車係統(tǒng)的穩(wěn)健性。他強調(diào)，這一項測試尤為重要，因為無線係統(tǒng)不僅用於車載信息係統(tǒng)，而且還用於自動駕駛輔助係統(tǒng)等**功能。當以太網(wǎng)用於導航和信息的顯示器時，Warra表示，對普通汽車來說，噪聲影響可能於屏幕閃爍或卡屏，但類似的情況一旦在自動駕駛係統(tǒng)中發(fā)生，可能會危及生命。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接兼具高精度與能量回收之特色，落實綠色製造Chroma170116V/100A測試係統(tǒng)具備能量再生功能，能夠回收直流能量(DC-DC)，一旦直流能量溢出，係統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換回交流電網(wǎng)，是一個低發(fā)熱、率運用的測試係統(tǒng)。Chroma17011產(chǎn)品具有多電流量程提高電流精度，電流量測精度達到±0.05%ofF.S.，電壓精度達到±(0.02%ofRdg.+0.02%ofF.S.)，每個通道立控製且具備熱管理機製保障量測穩(wěn)定性，快速電流響應(yīng)可模擬脈衝或車況模擬，其采樣速度快可達10mS，同時可整合氣候溫箱進行測試控製，**性方麵設(shè)計有多層保護功能，自主檢測提前發(fā)現(xiàn)異常避免實驗風險。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作比如鉻元素在水體中存在三價與六價之分，其中三價鉻毒性較小且對在較大濃度範圍內(nèi)對有益，而六價鉻則表現(xiàn)為較強的生物毒性，在較低濃度下對造成較大危害。在水環(huán)境的監(jiān)測過程中傳統(tǒng)的六價鉻的監(jiān)測方法是利用六價鉻與二苯碳酰二肼的顯色反映進行檢測的。這種檢測方式由於收到氧化還原條件的影響容易造成較大誤差，進而使得對水體環(huán)境的判斷失準。采用液相色譜儀能夠同時監(jiān)測同種元素的不同價態(tài)進而對水體的汙染物及其毒性進行更好的定量，為後續(xù)的環(huán)境評價與治理奠定基礎(chǔ)。