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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充電放電一體機 來電諮詢 蓄電池容量測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
本文針對IEC61850標準體係的特點,通過對於智能變電站測試技術特征的研究,提出“非侵入式”測試的技術思路:即現(xiàn)場不變更接線,不改變保護整定值設置,完成繼電保護係統(tǒng)運維測試。這樣,可地提升智能變電站運維測試的便利性和效率,並可實現(xiàn)保護係統(tǒng)測試的全生命周期管理。智能變電站技術特征網(wǎng)絡化信息共享基於IEC61850架構體係的智能變電站二次係統(tǒng)呈現(xiàn)為網(wǎng)絡化信息共享的特征,信號之間的傳遞媒介由光纜代替了電纜,以往常規(guī)綜自係統(tǒng)IED裝置基於端子二次聯(lián)接關係,演變?yōu)榛禛OOSE數(shù)據(jù)包的虛端子/虛回路對應關係,見下圖。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接測試係統(tǒng)原理框圖該新能源汽車交流充電樁測試解決方案可以完成以下的測試項目:輸入輸出功能測試;顯示功能;通訊功能;控製導引功能測試;數(shù)據(jù)記錄一致性功能測試;過流保護功能,剩餘電流保護功能,急停功能試驗。係統(tǒng)功能:用戶可自動配置測試工況;自動進行交流充電樁的測試數(shù)據(jù)一致性檢驗;異常情況下斷電保護,保證無人看守情況下係統(tǒng)可靠運行;模擬車輛主控製器與交流充電樁交互功能。應用:交流充電樁的功能測試,型式試驗,耐久可靠性測試。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作從古代的腳步丈量法到現(xiàn)如今測距的普及,測量工具在不斷的升級。但是有一點冇有改變,那就是測量者必須跟隨測量工具一起移動到測量距離的一端。然而,通過使用VH-8測距儀,用戶可以測量線中間的任意位置來測量兩點之間的距離。在複雜的工作環(huán)境中測量時,經(jīng)常會感覺兩隻手不夠用,通過使用VH-8都可以解決這些問題。VH-8測距儀一次可以測量三個數(shù)值:從測距儀到左端的距離、從測距儀到右端的距離和從左到右的直線距離。