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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN係列 蓄電池放電測(cè)試儀 5年保修 蓄電池容量測(cè)試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
同時(shí)，信號(hào)燈和警示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無(wú)論十字路口是否安裝信號(hào)燈，安裝傳感器對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多，行人可通過(guò)按下行人通行按鈕，快速通過(guò)馬路，但據(jù)調(diào)查，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請(qǐng)行人按鈕後，信號(hào)燈並冇有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過(guò)馬路，這意味著在信號(hào)燈變綠時(shí)，已無(wú)行人等待，從而造成機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)謂的等待，並因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的化碳排放。通過(guò)行人檢測(cè)傳感器，當(dāng)檢測(cè)到路口冇有行人時(shí)，傳感器會(huì)將信號(hào)自動(dòng)發(fā)給信號(hào)控製機(jī)，安排機(jī)動(dòng)車(chē)的通過(guò)，從而提升3%的車(chē)流通行率。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn)，即：先接儀器端的連線(xiàn)，後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn)，即先拆電池端的連線(xiàn)，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接市麵上的多通道量產(chǎn)型編程器，通常都隻有一路過(guò)流檢測(cè)保護(hù)電路，檢測(cè)到電源過(guò)流後直接關(guān)閉總電源輸出。這種設(shè)計(jì)在一定程度上能起保護(hù)作用，但也存在明顯的缺陷：其中一個(gè)通道發(fā)生過(guò)流時(shí)，觸發(fā)過(guò)流保護(hù)並關(guān)閉電源輸出，導(dǎo)致其他正常的通道無(wú)法燒錄；過(guò)流閥值設(shè)置的很高，當(dāng)隻有一個(gè)通道電源短路時(shí)，短路電流可能達(dá)不到過(guò)流閥值而無(wú)法觸發(fā)過(guò)流保護(hù)，導(dǎo)致該通道相應(yīng)電源控製電路被燒毀；在板燒寫(xiě)時(shí)，如果板上有大容量電容，上電瞬間浪湧電流過(guò)大，可能誤觸發(fā)過(guò)流保護(hù)將電源關(guān)閉，導(dǎo)致燒錄失敗.為了解決這些問(wèn)題，結(jié)合ZLG致遠(yuǎn)電子十多年編程器的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，並收集了各行業(yè)客戶(hù)反饋的建議後，我們?cè)谕瞥龅腜800係列編程器中重構(gòu)了編程器的過(guò)流檢測(cè)保護(hù)機(jī)製，核心設(shè)計(jì)是在每個(gè)編程通道都有過(guò)流檢測(cè)保護(hù)。
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線(xiàn)的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶(hù)仔細(xì)檢查接線(xiàn)是否正確，注意電池端子、電壓采集線(xiàn)端子、放電電流端子正、負(fù)極接線(xiàn)是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無(wú)誤後，接通電源，測(cè)試儀開(kāi)始工作測(cè)試係統(tǒng)原理框圖該新能源汽車(chē)交流充電樁測(cè)試解決方案可以完成以下的測(cè)試項(xiàng)目：輸入輸出功能測(cè)試；顯示功能；通訊功能；控製導(dǎo)引功能測(cè)試；數(shù)據(jù)記錄一致性功能測(cè)試；過(guò)流保護(hù)功能，剩餘電流保護(hù)功能，急停功能試驗(yàn)。係統(tǒng)功能：用戶(hù)可自動(dòng)配置測(cè)試工況；自動(dòng)進(jìn)行交流充電樁的測(cè)試數(shù)據(jù)一致性檢驗(yàn)；異常情況下斷電保護(hù)，保證無(wú)人看守情況下係統(tǒng)可靠運(yùn)行；模擬車(chē)輛主控製器與交流充電樁交互功能。應(yīng)用：交流充電樁的功能測(cè)試，型式試驗(yàn)，耐久可靠性測(cè)試。