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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環(huán)放電儀 價格 蓄電池內(nèi)阻測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
切割加工技術(shù)是推動以、航天飛行代表的運(yùn)動載工具向高性能、輕量化、長壽命、短周期、低成本等方向發(fā)展的關(guān)鍵製造技術(shù)。尤其在工業(yè)，切割加工技術(shù)地促進(jìn)了製造技術(shù)的跨越發(fā)展。一臺發(fā)動機(jī)從進(jìn)氣道到尾噴口的各個部件的上百種零件需切割。切割的應(yīng)用，解決了多項(xiàng)發(fā)動機(jī)難加工材料的切割、大型薄壁件群孔加工、零件葉型孔高精度切割、特種表麵零件加工等加工難題。切割技術(shù)應(yīng)用零件較多，本文以部分零件的製造技術(shù)介紹切割技術(shù)在發(fā)動機(jī)製造中的應(yīng)用。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接為此，在實(shí)驗(yàn)中可將其中一根的地線取下，隻使用其中一根地線。當(dāng)需要同時觀察兩個信號時，必須在電路上找到這兩個被測信號的公共點(diǎn)，將的地線接上，兩個各接至信號處，即能在示波器上同時觀察到兩個信號，而不致發(fā)生意外。當(dāng)然，這是指你的係統(tǒng)中有彆的設(shè)備，而這些設(shè)備的地線和示波器一樣都接在了**地。對於自製的係統(tǒng)，電源也是自製的而不是那種的電源儀器，則會有兩種情況：變壓器用的是隔離變壓器，就是有兩個繞組的那種，那樣的話如果你的係統(tǒng)或者是板子也冇有接**地，則不會出現(xiàn)上述情況，可以測量兩點(diǎn)間信號，但是兩個一起用時還是隻能接一個地線的夾子。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作充電樁內(nèi)部主要有充電樁控製器、計費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控製器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過程。充電樁行業(yè)CAN總線測試要求協(xié)議一致性充電機(jī)控製器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理係統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測試》，以此驗(yàn)證充電功能是否正常。如果冇有通過該項(xiàng)目測試，將導(dǎo)致車樁充電時出現(xiàn)充電故障，充不上電乃至更大程度的**隱患問題。