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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN係列 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀 定製定做 蓄電池容量測(cè)試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
有的數(shù)據(jù)采集器的通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)，但受到被測(cè)目標(biāo)尺寸的限製，這些通道數(shù)往往是理論上的，極少用在實(shí)際檢測(cè)中。紅外熱像在汽車(chē)電子檢測(cè)方麵的應(yīng)用案例電路板及元器件檢測(cè)A電路板測(cè)試當(dāng)前，電子設(shè)備主要失效形式就是熱失效。而汽車(chē)作為熱能轉(zhuǎn)為動(dòng)能的係統(tǒng)對(duì)電子設(shè)備的要求則更高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電子設(shè)備失效有55%是溫度超過(guò)規(guī)定值引起，隨著溫度增加，電子設(shè)備失效率呈指數(shù)增長(zhǎng)。一般而言電子元器件的工作可靠性對(duì)溫度極為敏感，器件溫度在7-8℃水平上每增加1℃，可靠性就會(huì)下降5%。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接您可以直接在儀器上編輯PDF或者CSV格式的報(bào)告，並通過(guò)藍(lán)牙或WiFi直接傳輸?shù)侥臏y(cè)量?jī)x器。還可以通過(guò)儀器自帶的TeamViewer軟件實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的在線溝通，使您的工作更加便利。壓差的測(cè)量：內(nèi)置的大量程高精度的差壓/絕壓傳感器可以快速地測(cè)量室內(nèi)外壓差以及實(shí)驗(yàn)室中的壓力。風(fēng)量的測(cè)量：理想的潔淨(jìng)室空氣出口，使用高精度葉片(與兼容的測(cè)量?jī)x器)測(cè)量的空氣流速和體積流量以及溫度，可選配加長(zhǎng)桿和轉(zhuǎn)接頭，適用於較高位置通風(fēng)口測(cè)量，同時(shí)可選配藍(lán)牙手柄使測(cè)試更加便利。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無(wú)誤後，接通電源，測(cè)試儀開(kāi)始工作對(duì)於示波器而言，協(xié)議是協(xié)議中一個(gè)很重要的功能，它的實(shí)用程度取決於的準(zhǔn)確性、範(fàn)圍和速度，其中範(fàn)圍和速度是一對(duì)矛盾，二者很難兼得。在以往的方案中，將範(fàn)圍限製在一定寬度的數(shù)據(jù)內(nèi)，以此保證結(jié)果能夠快速的響應(yīng)給用戶。但在實(shí)際使用過(guò)程中，這個(gè)範(fàn)圍常常難以滿足客戶需求，但不能無(wú)限製的擴(kuò)大的範(fàn)圍(隨意擴(kuò)大會(huì)影響速度)。不能放棄已有的快速的用戶體驗(yàn)，新特性就是為了解決這個(gè)魚(yú)和熊掌的問(wèn)題產(chǎn)生的，從使用上它包含3個(gè)方麵的改變。