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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充電放電一體機 HN1015A 蓄電池內(nèi)阻測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
所以，回歸的車位頂點信息，對我們自動泊車或者是自主泊車來說是非常重要的信息。另外，利用點回歸的方式，同時結(jié)合語義分割的手段，可以給出一個信息更加豐富的結(jié)果，網(wǎng)絡(luò)可以輸出這方麵的結(jié)果，相當於是分割出來的車位信息、車庫當中車輛數(shù)的信息、車位是不是空車位、這個區(qū)域是不是空車位的信息。同時通過點回歸的方式，在網(wǎng)絡(luò)的另一個分支，可以得到關(guān)鍵點的位置在哪裡。比如我們知道這個地方是個空車位，我們也知道它車位的位置，這樣對我們自動泊車來說，就可以直接去停，這是很好的感知功能。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接一般的測定方法有以下幾種：紅外光度法：試樣中的碳、硫經(jīng)過富氧條件下的高溫加熱，氧化為化碳、氣體。該氣體經(jīng)處理後進入相應的吸收池，對相應的紅外輻射進行吸收，由探測器轉(zhuǎn)發(fā)為信號，經(jīng)計算機處理輸出結(jié)果。此方法具有準確、快速、靈敏度高的特點，高低碳硫含量均使用，采用此方法的紅外碳硫儀，自動化程度較高，價格也比較高，適用於精度要求較高的場合。容量法：常用的有測碳為氣體容量法和非水滴定法，測硫為碘量法、酸堿滴定法。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作ES21E智能型雙鉗相位伏安表，可同時測量電壓，電流，相位，功率，頻率等參數(shù)。且量程為全自動換檔。外觀設(shè)計輕巧、方便。配有USB接口可上傳數(shù)據(jù)。此實例為測量電能表中的相位及功率?；鹁€與零線的相位角測量方法測量電表將被測電壓線L、N對應接入儀表的U1紅、COM黑插孔電流鉗I1鉗住被測L線路，可以測試單相線路電壓、電流、相位、頻率、功率參數(shù)等，ES21E測量電壓，電流，相位，頻率等，無需換檔。正確插上即可讀數(shù)4.ES21E為二通道相位表。