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HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 可定製
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
嚴(yán)格地講，流量儀表的離線檢定結(jié)果隻能說明其在檢定條件下的計量特性，大多數(shù)的實際使用現(xiàn)場環(huán)境條件、儀表的安裝條件和操作條件與檢定條件相比有很大不同，這樣會給流量儀表帶來附加誤差，而附加誤差大小總是以一定的經(jīng)驗主觀判斷的，所以離線檢定對於流量測量結(jié)果要求不高，或者說即使有附加誤差也能滿足預(yù)期的測量要求，不失為一種簡單易行的選擇。對物性參數(shù)影響的修正程度不同幾乎所有流量測量儀表的測量結(jié)果都受到被測介質(zhì)有關(guān)物性參數(shù)的影響，隻是影響程度不一樣。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接本文探討了目前LED分布光度計的發(fā)展?fàn)顩r，主要是對基於成像光度學(xué)，采用CCD或是數(shù)碼相機(jī)作為分布光度測量手段的儀器進(jìn)行了和研究。此研究根據(jù)LED為半麵發(fā)光的特點，采用拋物麵反射器的設(shè)置，對LED的發(fā)光進(jìn)行聚光反射，LED方向可通過步進(jìn)馬達(dá)進(jìn)行一定角度的轉(zhuǎn)換，從而得到不同角度位置的光斑，使用CCD或是數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行測試。得到LED反射的發(fā)光光斑後，通過合適的圖像處理，可根據(jù)光斑得到LED的配光曲線。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作前段日子，霧霾持續(xù)困擾著杭州，能見度一度小於1米。在霧霾的天氣中，各行各業(yè)都不同程度地受到了影響，當(dāng)其衝的就是交通部門，由於嚴(yán)重霧霾導(dǎo)致的高速公路封閉、航班延誤甚至取消也數(shù)見不鮮，以可見光為的交通監(jiān)控係統(tǒng)在霧霾天氣中的作用，就顯得力不從心。普通可見光相機(jī)的工作波長在38到78納米之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小於2.5微米，物體反射的可見光被pm2.5所阻擋，無法到達(dá)相機(jī)端，從而導(dǎo)致了可見光相機(jī)在霧霾天氣中無法使用。