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HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 HN1015A
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
紅**域顯示測量狀態(tài)位置。藍色軌跡顯示狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換路徑。相關(guān)的X-Y圖是星座圖。稍微深入細節(jié)，星座和狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖之間的區(qū)彆是：星座圖具體顯示了恢複的符號時鐘時間(紅點)處的信號位置。狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖顯示了這些點以及軌跡(信號從一個符號到下一個符號的遵循路徑)。理想情況下，測量的狀態(tài)位置應(yīng)處於參考狀態(tài)之下。它們的位置與理想位置不同的程度可通過錯誤矢量幅度(EVM)參數(shù)來測量，該參數(shù)也顯示在設(shè)置對話框的左上方。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接由控製櫃引出數(shù)據(jù)線與220v電源線與主設(shè)備接通。將LED顯示屏固定在位置，由控製櫃引出數(shù)據(jù)線與電源線與LED顯示屏接通。設(shè)備整體安裝完成。顯示器軟件界麵顯示：棒材外輪廓尺寸及截麵圖、公差帶及超差數(shù)，尺寸波動趨勢預(yù)報，缺陷曲線，圓鋼截麵的直徑、平均直徑、橢圓度，各路測頭的分項測量值。測徑儀液晶觸摸屏顯示兩路測量值和平局值、橢圓度。結(jié)語探傷線與修磨線所用測徑儀使用方便，操作簡單，是高質(zhì)量的外徑檢測設(shè)備，能做到高質(zhì)量的在線檢測，是軋鋼人員非常棒的幫手。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作汽車電子中有隔離和非隔離DUT，常用於在與發(fā)動機、BMS等容易產(chǎn)生瞬時高壓的設(shè)備部分會采用隔離的通訊連接，隔離DUT的目的是為防止電磁乾擾影響DUT通信信號以及瞬時高壓脈衝損壞DUT；而非隔離DUT，則常用於與低壓車載電子設(shè)備的通信。根據(jù)DUT類型，CANDT設(shè)計兩種供電模式，隔離供電與非隔離供電，本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)彆，以及其對測試的影響。常見的CAN設(shè)備分為隔離和非隔離兩類。