- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 華能 HN係列蓄電池循環(huán)放電儀30A 定製定做
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
現(xiàn)代工廠都采用自動(dòng)化係統(tǒng)，依靠整個(gè)工廠範(fàn)圍內(nèi)的許多傳感器提供的反饋信息來保持高生產(chǎn)率。這些公司采用數(shù)字現(xiàn)場(chǎng)總線來彙總傳感器收集的大量數(shù)據(jù)。傳感器收集的數(shù)據(jù)越多，係統(tǒng)的適應(yīng)性和操作性就越好。采用現(xiàn)場(chǎng)總線連接的現(xiàn)代工業(yè)傳感器必須以更快和更的速率來檢測(cè)信號(hào)，並將該信息作為與傳統(tǒng)模擬信號(hào)相對(duì)的數(shù)字信號(hào)輸出。這一功能要求傳感器使用功率更大的處理器。此外，由於工廠中此類傳感器的數(shù)量更多，因此形狀因數(shù)變小。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接特性：-適配器用於高速USB2.(兼容USB1.1和USB3.)-符合CAN規(guī)範(fàn)2.A/B和FD1.-CANFD比特率用於數(shù)據(jù)域(64位)從4kbit/s至12Mbit/s-CAN比特率從4kbit/s至1Mbit/s-時(shí)間戳分辨率1μs-CAN總線連接經(jīng)由D-Sub,9-pin(符合CiA12)-CANFD控製器的FPGA實(shí)施-NXPTJA144GTCAN-電氣隔離5V-CAN端子可通過焊接跳線-總線負(fù)載測(cè)量包括錯(cuò)誤幀和過載幀-誘發(fā)錯(cuò)誤發(fā)生功能用於進(jìn)入和外出CAN報(bào)文-5-V供電CAN連接可通過焊接跳線連接，外部總線轉(zhuǎn)換器。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測(cè)試儀開始工作現(xiàn)在，身邊有不少朋友們立誌要運(yùn)動(dòng)，有的人為了每天搶占微信計(jì)步數(shù)排行榜名，無所不用其極。上廁所帶，下樓倒垃圾帶，甚至於從臥室到廚房的幾米距離也要帶計(jì)步。那麼，究竟是如何記錄下我們每天行走的步數(shù)的呢？這就要從硬件說起了。在過去，很多計(jì)步軟件都是通過簡(jiǎn)單的重力感應(yīng)計(jì)算步數(shù)的，也就是每震動(dòng)一次，就算走了一步，因此不少網(wǎng)友通過搖晃的方式增加運(yùn)動(dòng)步數(shù)。隨著計(jì)步軟件算法的提升以及內(nèi)置傳感器的增加，這種投機(jī)取巧的方法已經(jīng)行不通了。