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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 華能 HN係列蓄電池放電儀30A 定製定做
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能微光性能、動(dòng)態(tài)範(fàn)圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。微光性能是微光性能對(duì)於汽車(chē)影像係統(tǒng)是相當(dāng)重要的，的微光性能可提高在夜間等光線(xiàn)很暗的情況的行車(chē)**。圖像傳感器廠(chǎng)商都以“在暗處能看見(jiàn)”為目標(biāo)。高動(dòng)態(tài)範(fàn)圍(HDR)HDR是汽車(chē)影像係統(tǒng)應(yīng)用的另一個(gè)重要特性，確保攝像機(jī)可在寬範(fàn)圍的光線(xiàn)、黑暗和高光照對(duì)比情況下清楚地呈現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)節(jié)，提高圖像信息的度從而提升**性。廣角魚(yú)眼畸變校正(DEWARP)廣角魚(yú)眼鏡頭用於車(chē)載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢(shì)，但采集到的圖像信息會(huì)產(chǎn)生一定程度的失真，采用DEWARP技術(shù)可對(duì)廣角魚(yú)眼鏡頭所產(chǎn)生的圖像失真進(jìn)行實(shí)時(shí)校正，將圖像複原展平。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn)，即：先接儀器端的連線(xiàn)，後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn)，即先拆電池端的連線(xiàn)，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接電磁流量計(jì)的大多數(shù)鑒定實(shí)驗(yàn)是在液體流過(guò)流量計(jì)和校準(zhǔn)規(guī)範(fàn)設(shè)備或參比流量計(jì)的情況下進(jìn)行的。應(yīng)留意保證實(shí)驗(yàn)管道中液體均勻安穩(wěn)活動(dòng)，不受因?yàn)閿_動(dòng)導(dǎo)致的部分速度急劇動(dòng)搖的影響。關(guān)於工業(yè)進(jìn)程活動(dòng)條件下所特有的雷諾數(shù)範(fàn)闈內(nèi)，這種擾動(dòng)經(jīng)常出現(xiàn)。有以下幾種電磁流量計(jì)性能鑒定辦法：1.有必要保持鑒定集體與製作廠(chǎng)之間密切的聯(lián)絡(luò)。在決議實(shí)驗(yàn)程序時(shí)應(yīng)留意製作廠(chǎng)對(duì)外表的技能說(shuō)明，並尋求製作對(duì)實(shí)驗(yàn)程序和實(shí)驗(yàn)成果提出定見(jiàn)。參比流量計(jì)或校準(zhǔn)規(guī)範(fàn)設(shè)備應(yīng)有適宜的規(guī)模，能包含被試流量計(jì)的流量規(guī)模。
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線(xiàn)的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶(hù)仔細(xì)檢查接線(xiàn)是否正確，注意電池端子、電壓采集線(xiàn)端子、放電電流端子正、負(fù)極接線(xiàn)是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無(wú)誤後，接通電源，測(cè)試儀開(kāi)始工作在一般DIY製作中，由於阻抗關(guān)係到天線(xiàn)的匹配，也就關(guān)係到天線(xiàn)的駐波，所以，通常把駐波調(diào)小，阻抗也就基本正確了。但是在專(zhuān)門(mén)製作天線(xiàn)時(shí)，為了明確調(diào)試的方向，提高調(diào)試的速度和精度，需要測(cè)試天線(xiàn)的阻抗。阻抗和駐波不同，通常說(shuō)的駐波是標(biāo)量參數(shù)，它與相位冇有什麼關(guān)係。而阻抗是矢量參數(shù)，它與相位有直接的關(guān)係。測(cè)阻抗其實(shí)就是測(cè)反射的相位，相位測(cè)量的準(zhǔn)確度關(guān)係到阻抗的準(zhǔn)確度。我們通常很難把天線(xiàn)的饋電點(diǎn)直接連接到儀器上，隻能把儀器接在饋線(xiàn)的另一端。