- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測試儀 華能 HN係列蓄電池放電測試儀30A 廠家供應(yīng)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
好像在突然之間，電容式傳感器就無處不在了。它被安裝在汽車座位裡以控製氣囊配置和**帶預(yù)緊裝置，在洗碗機和乾燥機中以校正旋轉(zhuǎn)桶的狀態(tài)，甚至冰箱也使用其來控製自動去冰過程。但是直到現(xiàn)在，它的潛在應(yīng)用領(lǐng)域還是觸摸開關(guān)，觸摸開關(guān)已越來越多地出現(xiàn)在消費電子產(chǎn)品中。因為混合信號IC工藝得到廣泛的采用，電磁流量計這種技術(shù)允許芯片設(shè)計師優(yōu)化芯片的模擬和數(shù)字子係統(tǒng)，以構(gòu)建具有的靈敏度和耐用性的電容式傳感器，而且成本是機械式開關(guān)所不能比擬的。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接在冇有彆的外力的情況下，電子會很好的保持著。在需要消去電子時，利用紫外線進行照射，給電子足夠的能量，逃逸出浮柵。EEPROM的寫入過程，是利用了隧道效應(yīng)，即能量小於能量勢壘的電子能夠穿越勢壘到達(dá)另一邊。量子力學(xué)認(rèn)為物理尺寸與電子自由程相當(dāng)時，電子將呈現(xiàn)波動性,這裡就是表明物體要足夠的小。就pn結(jié)來看，當(dāng)p和n的雜質(zhì)濃度達(dá)到一定水平時，並且空間電荷極少時，電子就會因隧道效應(yīng)向?qū)нw移。電子的能量處於某個級彆允許級彆的範(fàn)圍稱為“帶”，較低的能帶稱為價帶，較高的能帶稱為導(dǎo)帶。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作截至216年9月1日，該承認(rèn)已經(jīng)發(fā)生了35起事故。的毀壞程度極高，幾乎整塊屏幕都被燒焦，嚴(yán)重程度可以威脅到用戶的人身**。這一事故，也引起了對鋰離子電池**性的熱烈討論。低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)品事故頻頻發(fā)生，鋰離子電池的**已經(jīng)成為了我們不容忽視的問題。為了鋰離子電池行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，如何確保鋰離子電池的**，成了目前整個行業(yè)為關(guān)心的問題。艾德克斯電子從用戶的實際需求出發(fā)，推出了IT51係列電池內(nèi)阻測試儀，幫助用戶從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)製造、測試檢驗等多個方麵確保鋰離子電池的**。