HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池活化儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)放電測試儀 廠家供應(yīng)

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

移相網(wǎng)絡(luò)移相是指對於兩路同頻信號，以其中一路為參考信號，另一路信號相對於該參考信號做超前或滯後的移相形成相位差。主要有數(shù)字移相法和RC移相兩種。數(shù)字移相法通常采用延時的方法，以延時的長短來決定兩路數(shù)字信號間的相位差。數(shù)字移相法移相量可以很大，但是在一個周期內(nèi)采樣點數(shù)較多，對AD和RAM的速度要求很高。用RC組成移相網(wǎng)絡(luò)進行移相，由於回路呈容性，信號經(jīng)過該網(wǎng)絡(luò)後，相位發(fā)生變化。由於該方案簡單，很方便實現(xiàn)-45°到+45°移相，足以滿足需求，所以本係統(tǒng)采用了RC移相法。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，任何一起在使用過程中都可能操作失誤或者使用方法不當(dāng)，造成測試數(shù)據(jù)錯誤，儀器的保費損害，為了增加使用的壽命和儀器的度我們應(yīng)該從使用把關(guān)。不損壞試件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)無損檢測的特點就是能在不損壞試件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的前提下進行檢測，所以實施無損檢測後，產(chǎn)品的檢查率可以達到。並不是所有需要測試的項目和指標(biāo)都能進行無損檢測，無損檢測技術(shù)也有自身的局限性。某些試驗隻能采用破壞性試驗，在目前無損檢測還不能代替破壞性檢測。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

新的標(biāo)準主要涉及充電標(biāo)準、接口標(biāo)準、通訊協(xié)議等層麵。新公布的標(biāo)準和原有的標(biāo)準有什麼區(qū)彆，如何才能符合充電樁新國標(biāo)**要求？在15年的後幾天，隨著《電動汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)部分：通用要求》等5項標(biāo)準在京發(fā)布，充電樁行業(yè)迎來新一輪的火爆討論，而新的標(biāo)準將會在16年1月1日開始實施。本次標(biāo)準是以電網(wǎng)、普天新能源兩大運營商為的企業(yè)引導(dǎo)製定。發(fā)布的5項通用要求主要包含了充電樁行業(yè)的充電標(biāo)準、接口標(biāo)準、通訊協(xié)議等層麵，至此國內(nèi)電動汽車充電接口及通信協(xié)議有了統(tǒng)一的標(biāo)準。