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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 定製定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 定製定做
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 定製定做

蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 定製定做該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

式中:s為平行雙線的間隔;r為導(dǎo)線半徑。在高頻的開關(guān)頻率(幾十kHz)下,產(chǎn)生很高的du/dt和di/dt,與直流母線的雜散電感相作用將產(chǎn)生很高的電流尖峰;而車用電機(jī)控製器的母線電壓一般為上百伏,故在產(chǎn)生PWM波的同時(shí)伴有很高的電壓峰值,這必然將帶來(lái)嚴(yán)重的電磁擾噪聲,通過(guò)近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)耦合形成傳導(dǎo)和輻射擾。控製電路產(chǎn)生的PWM信號(hào)以及輸出的高頻時(shí)鐘脈衝波也會(huì)產(chǎn)生差模和共模輻射,但其輻射水平較低,產(chǎn)生的電磁擾一般較小。蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 定製定做

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能:

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),如變壓器過(guò)載、網(wǎng)損增加等,可以采用相應(yīng)的控製和調(diào)度策略來(lái)消除和,同時(shí)實(shí)現(xiàn)削峰填穀、消納可再生能源等功能。文章通過(guò)探討電動(dòng)汽車的負(fù)荷特性、負(fù)荷模型,從4個(gè)方麵闡述了其對(duì)電力係統(tǒng)的影響,並簡(jiǎn)述了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)度控製策略。電動(dòng)汽車充電對(duì)電力係統(tǒng)的影響考慮到電動(dòng)汽車車主充電行為的自由隨機(jī)性:時(shí)間上,電動(dòng)汽車到達(dá)充電站具體時(shí)刻的不確定,蓄電池狀態(tài)不同導(dǎo)致充電時(shí)長(zhǎng)的不確定;空間上,由於人們出行需求的不確定導(dǎo)致電動(dòng)汽車位置的隨機(jī)性。

3、在線監(jiān)測(cè)功能:

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。

GB/T12325-2008《V錐流量計(jì)》中規(guī)定:電能質(zhì)量?jī)x的35kV及以上供電電壓正、負(fù)偏差值之和不超過(guò)標(biāo)稱電壓的10%;20kV及以下三相供電電壓允許偏差為標(biāo)稱電壓的土7%;220V單相供電電壓允許偏差為標(biāo)稱電壓的+7%,-10%。三相電壓不平衡GB/T15543-2008《電能質(zhì)量三相電壓不平衡》中規(guī)定:電力係統(tǒng)公共連接點(diǎn)電壓不平衡度限值為:電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí),負(fù)序電壓不平衡度不超過(guò)2%,短時(shí)不得超過(guò)4%;低壓係統(tǒng)零序電壓限值暫不做規(guī)定,但各相電壓必須滿足GB/T12325的要求。蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 定製定做

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