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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 帶通訊
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),EMI測(cè)試技術(shù)目前診斷差模共模乾擾的三種方法:射頻電流、差模網(wǎng)絡(luò)、噪聲分離網(wǎng)絡(luò)。用射頻電流是測(cè)量差模共模乾擾簡(jiǎn)單的方法,但測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)限值比較要經(jīng)過(guò)較複雜的換算。差模網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,測(cè)量結(jié)果可直接與標(biāo)準(zhǔn)限值比較,但隻能測(cè)量共模乾擾。噪聲分離網(wǎng)絡(luò)是的方法,但其關(guān)鍵部件變壓器的製造要求很高。目前乾擾的幾種措施形成電磁乾擾的三要素是乾擾源、傳播途徑和受擾設(shè)備。因而,電磁乾擾也應(yīng)該從這三方麵著手。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。
提出的這種基於馬赫-曾德調(diào)製器(MZM)的有效的DMT信號(hào)調(diào)製結(jié)構(gòu)不同於傳統(tǒng)的調(diào)製方式,我們提出的方式對(duì)信號(hào)的強(qiáng)度和相位都進(jìn)行調(diào)製。通過(guò)調(diào)節(jié)MZM的偏置電壓,光載頻的功率可以大大的降低。在接收端,利用相乾檢測(cè)和數(shù)字載頻再生的方法來(lái)恢複DMT信號(hào),而不需要載波頻率和相位估計(jì)。通過(guò)數(shù)值防止驗(yàn)證了方案的可行性,如所示,我們的方案的Q-參數(shù)代價(jià)比傳統(tǒng)的DCR小0.6dB以上,器線寬,方案的優(yōu)勢(shì)越大。
換言之,在整個(gè)正常工作範(fàn)圍內(nèi),隻有在某一負(fù)載時(shí)有功率因數(shù),通常使在額定負(fù)載或略低於額定負(fù)載附近有功率因數(shù),一般為0.7~0.9,而空載,輕載時(shí)功率因數(shù)則很低。針對(duì)電機(jī)功率因數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量,一般需要從以下幾個(gè)方麵下手來(lái)提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。讓電參數(shù)測(cè)量準(zhǔn)確電參數(shù)是否測(cè)得準(zhǔn)是電機(jī)大部分參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ),包括功率因數(shù),而電參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)是什麼呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,各電參數(shù)的波形穩(wěn)定無(wú)雜波。必須保證量程合適,對(duì)於測(cè)量,這是重要的一點(diǎn)。
二、主要功能及特點(diǎn)