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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電測試儀 華能牌
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,交通擁擠的城市裡,軌交作為相對準(zhǔn)時、快速、方便的一種出行工具,每天的客流量堪比春運(yùn)。試想,倘若你乘坐的軌交突然斷電,那是種什麼情形?這時候,就需要軌交後備電源中關(guān)鍵的蓄電池應(yīng)急工作,提供緊急電源,在短時間內(nèi)恢複秩序,保持穩(wěn)定。蓄電池容易受腐蝕、內(nèi)部短路、硫化、變乾和密封等影響,維護(hù)工程師必須定期幫它們量量電阻,檢查健康狀況,將老舊的電池及時更換掉,避免係統(tǒng)失效。但是軌交白天都要忙碌地工作,隻有等到夜深人靜停運(yùn)後,維護(hù)人員才能開始辛苦工作,因而檢測的準(zhǔn)確和便捷就尤為重要。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報告即可。
特高壓輸電線路由於電壓更高、導(dǎo)線截麵大等特點,現(xiàn)有可聽噪聲方法已不再適用。如何實現(xiàn)特高壓輸電線路可聽噪聲的準(zhǔn)確,已成為特高壓輸電線路設(shè)計和建設(shè)時一個亟待解決的關(guān)鍵問題。輸電線路電暈放電可聽噪聲的產(chǎn)生及特性在空氣中,各樣的聲音都起始於空氣的振動,可聽噪聲也不例外。電暈放電過程中可聽噪聲是如何產(chǎn)生的?具有怎樣的特性?下麵將對這些問題進(jìn)行回答。輸電線路導(dǎo)線表麵由於製造工藝帶來的毛刺及長期運(yùn)行導(dǎo)線的積汙和腐蝕等原因,導(dǎo)線表麵會存在一定的缺陷,造成導(dǎo)線表麵附近的電場強(qiáng)度增大。
注意51單片機(jī)引腳的拉電流很小,不能直接驅(qū)動Q1,否則放電時間會很長。當(dāng)單片機(jī)P15引腳為高電平時,電容充電,當(dāng)充電到Uc時,比較器翻轉(zhuǎn),觸發(fā)單片機(jī)外部中斷0,通過測得的充電時間和充電電阻的大小可以計算出電容大小。原理圖上圖中(請參照PDF原理圖),Btn1是單片機(jī)複位按鈕;Btn2是校準(zhǔn)按鈕,在測量小電容時候可以隨時按下清零顯示;Btn3是功能切換按鈕,用來在測量LCF(頻率、小電容、電感)和測量電解電容之間切換。
二、主要功能及特點