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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池活化儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測試儀 可定製
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,汽車電子生產(chǎn)企業(yè)通常使用兩者中的一種來進行產(chǎn)品測試。不論使用哪一種測試波形,艾德克斯IT65係列直流電源已經(jīng)將兩者都內(nèi)置在儀器中,工程師直接調(diào)取使用即可,無需手動編程。從示波器中可以觀察到IT65係列直流電源內(nèi)置的汽車引擎啟動電壓波形如所示,與ISO1675-2和DIN4839標(biāo)準(zhǔn)完全吻合。:IT65係列直流電源內(nèi)置符合DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)的引擎啟動測試波形電壓跌落測試汽車電子電器都是並聯(lián)在一個汽車電路中的,而每一個電子設(shè)備都有一個單的電路來控製,如所示。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
在精密測試測量行業(yè),測量準(zhǔn)確度(精度)是儀器本身的靈魂,是儀器重要的指標(biāo)之一,但不同的儀器其準(zhǔn)確度有不同的表達方式,因此隻有理解了儀器的精度指標(biāo)後才能更好地指導(dǎo)我們進行測量。在測試測量過程中,受測量儀器硬件本身、測量條件或測量方法的影響,測量得到的結(jié)果(測量值)與真實值之間有一定的差異,這個差異就是測量誤差,測量誤差可能包含與測量值成比例的誤差,也可能包含與測量值無關(guān)的固定誤差。
大氣中的VOCs不僅是生成光化學(xué)煙霧汙染物的主要前體物,同時也是大氣細粒子中有毒有害有機組分的重要來源,是形成灰霾的主要“元兇”,且一些VOCs本身具有毒性和致癌性。隨著我國大氣汙染控製的不斷深化,VOCs成為繼顆粒物、、氮氧化物之後,我國大氣汙染控製中又一新的關(guān)注點。筆者對空氣中揮發(fā)性有機物的檢測方法進行了,比較了氣相色譜法、液相色譜法、膜技術(shù)處理、化學(xué)法和在線檢測試驗艙等檢測方法的差。
二、主要功能及特點