HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池放電儀 可定製

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

ZLG傾力打造新一代PSA係列高性能可編程交流電源，提供前沿交流電源解決方案，滿足市場對高精度、寬範圍交流電源的需求。PSA係列高性能可編程交流電源將先進數(shù)字智能控製、高功率密度模塊化設(shè)計結(jié)合，具有高精度、高性能、多功能等優(yōu)勢的前沿交流電源解決方案。PSA係列不僅是高性能可編程交流、直流或交流+直流電源，而且具備電壓波動和諧波合成功能，模擬各類正?；虍惓９╇姽r，測試驗證消費電子、電力、、新能源等領(lǐng)域的電子產(chǎn)品的性能與功能。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，幅值信號質(zhì)量的好壞與信號的幅值（幅值是指頂部值與底部值之間的差值）密切相關(guān)，幅值對應(yīng)的頂部值和底部值需在ISO11898-2定義的範圍之內(nèi)，否則可能導(dǎo)致無法正常通信。ISO11898-2顯性差分電平參考範圍ISO11898-2隱性差分電平參考範圍幅值異常，會使CAN通信的容錯性降低，如所示，幅值對應(yīng)的頂部值隻有1.2V左右，低於ISO11898-2定義的值。CAN差分信號幅值過低幅值公式如下：無乾擾電壓範圍幅值評分由計算公式可知，幅值的與無乾擾電壓範圍密切相關(guān)，當無乾擾電壓範圍為1V時，評分，為0%；而2.2V為無乾擾電壓範圍的值，對應(yīng)評分為。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

汽車電子是車體以及車載汽車電子控製裝置的總稱，包括發(fā)動機控製係統(tǒng)、底盤控製係統(tǒng)和車身電子控製係統(tǒng)等。汽車中一旦其中一個係統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命**。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發(fā)動機測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時，需要用到很多不同規(guī)格的電子負載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試並得到的測試數(shù)據(jù)。