HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 可定製

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然後充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長(zhǎng)電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

本文針對(duì)IEC61850標(biāo)準(zhǔn)體係的特點(diǎn)，通過對(duì)於智能變電站測(cè)試技術(shù)特征的研究，提出“非侵入式”測(cè)試的技術(shù)思路：即現(xiàn)場(chǎng)不變更接線，不改變保護(hù)整定值設(shè)置，完成繼電保護(hù)係統(tǒng)運(yùn)維測(cè)試。這樣，可地提升智能變電站運(yùn)維測(cè)試的便利性和效率，並可實(shí)現(xiàn)保護(hù)係統(tǒng)測(cè)試的全生命周期管理。智能變電站技術(shù)特征網(wǎng)絡(luò)化信息共享基於IEC61850架構(gòu)體係的智能變電站二次係統(tǒng)呈現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化信息共享的特征，信號(hào)之間的傳遞媒介由光纜代替了電纜，以往常規(guī)綜自係統(tǒng)IED裝置基於端子二次聯(lián)接關(guān)係，演變?yōu)榛禛OOSE數(shù)據(jù)包的虛端子/虛回路對(duì)應(yīng)關(guān)係，見下圖。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，其二，可以將隔離電源的輸入地與輸出地連接在一起變成非隔離，由於都是等電位，即不會(huì)出現(xiàn)打火拉弧現(xiàn)象。通過以上兩種方法，均可以確定是否是由於隔離電源輸入與輸出之間的走線間距問題導(dǎo)致打火拉弧。整改過程：通過確定是隔離電源輸入與輸出之間走線間距不足，共模浪湧導(dǎo)致兩端高壓差問題。為此將打火處的走線斷開，此處便不會(huì)再出現(xiàn)打火。同時(shí)如果其他地方有同樣的問題，在斷開前麵的打火處後，則共模路徑為轉(zhuǎn)移到下一個(gè)間距不夠的地方，因此需要將這些隔離間距都斷開，並滿足共模電壓間距要求。

3、在線監(jiān)測(cè)功能：

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示；監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè)，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日後用電腦打印報(bào)告即可。

CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那麼CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什麼?邊沿時(shí)間如何測(cè)量呢?CAN測(cè)試邊沿時(shí)間意義目前在國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)冇有明確的標(biāo)準(zhǔn)，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會(huì)造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來**隱患。如下是GMW3122信號(hào)邊沿標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CAN總線邊沿的規(guī)範(fàn)要求。表中根據(jù)需求不同，波特率不同分為高速CAN、中速CAN。