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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電機 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機 可定製
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,一臺流量計出廠校驗其誤差優(yōu)於±0.5%,但是新的儀表安裝到現(xiàn)場開表後誤差可能增至±5%~±10%並不罕見。造成這種情況的原因多種多樣,如選型不合理,量程不合適,上下遊直管段長度不足,安裝不正確,流體物性偏離設(shè)計狀態(tài)太大,工況條件超過允許值,脈動流影響,振動等環(huán)境條件太嚴(yán)酷等,還可以舉出很多。因此流量測量是一個係統(tǒng)問題,包括檢測裝置、顯示裝置、前後直管段、輔助設(shè)備。而應(yīng)用技術(shù)的研究,還包括測量對象本身,僅僅流量計本體性能好並不能保證獲得要求的測量效果。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
國外專注於工業(yè)機器人研發(fā)與生產(chǎn)的公司主要有瑞典的ABB工業(yè)機器人公司,德國的KUKA公司與日本的FANUC公司等。這些公司機器人產(chǎn)品的關(guān)節(jié)驅(qū)動傳動機構(gòu)其內(nèi)部RV減速器主要用的是日本帝人生產(chǎn)的RV減速器。因為工業(yè)機器人驅(qū)動機構(gòu)要求其傳動過程中精度高且回程間隙小即回差小,剛度較大和輸出轉(zhuǎn)矩高,減速比大,常用的傳動裝置有:RV減速器,諧波減速器,擺線針輪行星減速器和某些精度高的行星減速器與其它的小側(cè)隙精密控製減速器。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
可不可以用電長度為二分之一波長的饋線來讓相位剛好轉(zhuǎn)360度,從而消除影響呢?原理上當(dāng)然冇問題,準(zhǔn)備二分之一的饋線是件麻煩事,其次,由於每個頻率的波長不一樣,所以隻有特定頻率能剛好轉(zhuǎn)360度,也就是說測試結(jié)果隻能在特定頻率有效。測試天線的阻抗時,就必須要想其它辦法。以下是一個例子:看相位,測饋線電長度。如果有條件把饋線從天線上取下,如果不能取下,找遠離天線諧振點的頻率來讀取就行了,這裡測得饋線電長度約5.29米。
二、主要功能及特點