HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 HN係列

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天，現(xiàn)代精密測量技術(shù)對一個的發(fā)展起著十分重要的作用。如果冇有先進(jìn)的測量技術(shù)與測量手段，就很難設(shè)計和製造出綜合性能和單相性能均優(yōu)良的產(chǎn)品，更談不發(fā)展現(xiàn)代高新技術(shù)，因此世界各個工業(yè)發(fā)達(dá)都很重視和發(fā)展現(xiàn)代精密測量技術(shù)。精密坐標(biāo)測量精密測量技術(shù)現(xiàn)代精密測量技術(shù)是一門集光學(xué)、電子、傳感器、圖像、製造及計算機技術(shù)為一體的綜合叉學(xué)科，涉及廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，它的發(fā)展需要多相關(guān)學(xué)科的支持。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，橫河SMU除了具有精度高、穩(wěn)定性強和響應(yīng)速度快等優(yōu)點外，還具有分辨率高、噪聲低、可四象限運行、同時具備測量通道與源發(fā)生通道以及擁有強大的可編程能力和可擴展等特性。靈活運用這些特性，可使橫河的SMU在生物化學(xué)、材料器件和信息通信等領(lǐng)域滿足各式各樣的測試需求，幫助研究人員優(yōu)化試驗方案，提高測試係統(tǒng)的效率以及設(shè)計和生產(chǎn)效率。本期將著重介紹SMU的基礎(chǔ)應(yīng)用方案。用作基準(zhǔn)電流電壓源及任意波形發(fā)生器SMU的GS係列產(chǎn)品基本精度可達(dá).16%，溫度係數(shù)可達(dá)±.8%，除了可用作直流基準(zhǔn)電流電壓源外，GS6GS82還具有脈衝發(fā)生模式，可以用作脈衝電流電壓源。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

電子控製汽油噴射係統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控製燃油噴射裝置上，測定發(fā)動機所吸進(jìn)的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定係統(tǒng)控製精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動機所吸進(jìn)的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控製精度為±1.0時，係統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]，將此允許誤差分配至係統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。