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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電測試儀 蓄電池充電放電一體機 30年經(jīng)驗
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,在OCP(OPP)測試模式下,電子負載按照開始值拉載工作,每隔一定時間電流(功率)按照步進值遞增,同時檢測負載輸入電壓,判斷OCP(OPP)是否發(fā)生。如果負載輸入電壓高於觸發(fā)電壓,表明OCP(OPP)未發(fā)生,則繼續(xù)電流(功率)步進操作,直到運行到結(jié)束電流(功率)為止。如果負載輸入電壓低於觸發(fā)電壓,表明OCP(OPP)已經(jīng)發(fā)生。然後檢查當(dāng)前的電流值是否在設(shè)定的電流(功率)的高低規(guī)格內(nèi),若在範(fàn)圍內(nèi)就顯示GO(測試通過),否則顯示NG(測試未通過)。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
由於實際應(yīng)用中的熱量,需要測量MOX塗層在真空下的電阻值,然後測量MOX塗層在空氣中存在一定量的目標(biāo)氣體(以ppm測試)的情況下的電阻值,兩者的比值作為校準(zhǔn)設(shè)備的依據(jù)。在實際操作中,校準(zhǔn)的MOX電阻測量是對環(huán)境中目標(biāo)氣體密度的指示。對傳感器加熱器和MOX測量值的控製,就好比對設(shè)備寄存器的讀/寫,由控製器ASIC執(zhí)行,而ASIC又由測試係統(tǒng)通過I2C接口進行控製。I2C接口是四線製總線,由兩個I2C總線(SCL和SDA)、中斷信號和複位信號組成。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
無論對於電池管理、雷達係統(tǒng)、測量測控單元、動力總成還是信息係統(tǒng)、車燈照明等等,在汽車相關(guān)電源產(chǎn)品領(lǐng)域的變遷過程中,“**可靠”也始終是一個關(guān)鍵詞。而在ADI公司提供的電源解決方案中,這一點可能反映為超低噪聲(電磁乾擾)、電池主動均衡和能量優(yōu)化(**駕駛更長距離)、高低壓雙向轉(zhuǎn)換、新的浪湧和高壓保護機製等等技術(shù)特性,這些技術(shù)讓係統(tǒng)實現(xiàn)高能效、優(yōu)化EMC和PCB空間,提高**可靠性,適合滿足自動駕駛和新能源汽車係統(tǒng)性能和**性要求。
二、主要功能及特點