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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)

蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿(mǎn)足狀態(tài)並延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

也就是說(shuō),溫濕度記錄儀對(duì)一個(gè)工件、材料、機(jī)器設(shè)備的評(píng)價(jià),必須把無(wú)損檢測(cè)的結(jié)果與破壞性試驗(yàn)的結(jié)果互相對(duì)比和配合,才能作出準(zhǔn)確的評(píng)定。正確選用實(shí)施無(wú)損檢測(cè)的時(shí)機(jī)無(wú)損檢測(cè)係統(tǒng)在無(wú)損檢測(cè)時(shí),必須根據(jù)無(wú)損檢測(cè)的目的,正確選擇無(wú)損檢測(cè)實(shí)施的時(shí)機(jī)。正確選用適當(dāng)?shù)臒o(wú)損檢測(cè)方法由於檢測(cè)方法都具有一定的特點(diǎn),為提高檢測(cè)結(jié)果可靠性,應(yīng)根據(jù)設(shè)備材質(zhì)、製造方法、工作介質(zhì)、使用條件和失效模式,預(yù)計(jì)可能產(chǎn)生的缺陷種類(lèi)、形狀、部位和取向,選擇合適的無(wú)損檢測(cè)方法。蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶(hù)設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能:

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶(hù)可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶(hù)設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿(mǎn)足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),示波器的協(xié)議功能大家都不生疏,你是否有過(guò)波形看起來(lái)正常,協(xié)議參數(shù)、設(shè)置都正確,卻無(wú)法正常的經(jīng)曆呢?本文以UART協(xié)議為例,分享由於波特率漂移導(dǎo)致通信異常的故障排查過(guò)程。什麼是波特率漂移呢?可以理解為被測(cè)部件晶振有偏差,導(dǎo)致實(shí)際波特率和正常的波特率不一致。為什麼波特率漂移會(huì)導(dǎo)致通信異常呢?本文從波形出發(fā),帶你自檢結(jié)果。波特率漂移導(dǎo)致通信異常的故障排查引出這樣一個(gè)真實(shí)的例子,PC端發(fā)送串口數(shù)據(jù)為“0EE0610320FF0FC0FF0FF”,示波器結(jié)果為“0EE0980F60FC0FF”初步判定通信故障。

3、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能:

a. 在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶(hù)可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線(xiàn)監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶(hù)電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線(xiàn)及與參考曲線(xiàn)對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。

**至上是梅賽德斯-奔馳造車(chē)工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來(lái)將同大家探討奔馳汽車(chē)**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。隨著攝像係統(tǒng)、距離控製、航線(xiàn)保持等功能以及製動(dòng)輔助係統(tǒng)、製動(dòng)力分配係統(tǒng)、車(chē)身側(cè)傾乾預(yù)與緩解係統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車(chē)的係統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立,而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)係,各功能之間的無(wú)縫集成更是各大整車(chē)廠追求的目標(biāo)。俗話(huà)說(shuō),外練筋骨皮,內(nèi)練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務(wù)車(chē),是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢?下麵將為大家從奔馳商務(wù)車(chē)的通訊係統(tǒng)——容錯(cuò)CAN進(jìn)行。蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)

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