HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 整組蓄電池放電儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 大量供應(yīng)

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然後充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

工業(yè)上常用的溫度檢測儀表分為兩大類：非接觸式測溫儀表（如：輻射式、紅外線）。接觸式測溫儀表（如：膨脹式、壓力式、熱電偶、熱電阻）。本文將對(duì)實(shí)際工作中溫度儀表出現(xiàn)的故障進(jìn)行並說明處理辦法，詳情請(qǐng)看下文。熱電阻測溫計(jì)工業(yè)熱電阻的常見故障是工業(yè)熱電阻斷路和短路。一般斷路更常見，這是因?yàn)闊犭娮杞z較細(xì)所致。斷路和短路是很容易判斷的，可用萬用表的“×1Ω”檔，如測得的阻值小於R0，則可能有短路的地方；若萬用表指示為無窮大，則可判定電阻體已斷路。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，當(dāng)我們把渦輪流量計(jì)與EVCs相接，會(huì)擦出怎樣的火花？接入電子修正儀（EVCs）換算更隨心天信渦輪流量計(jì)僅僅是對(duì)測量條件下的天然氣進(jìn)行計(jì)量，是工況體積量輸出而非標(biāo)況體積量輸出，同時(shí)無法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ).接入EVCs後，可將測量條件下的體積流量轉(zhuǎn)換為在基準(zhǔn)條件積流量的儀表，根據(jù)需要可被設(shè)置為壓力溫度修正（PT)和壓力溫度及壓縮因子修正（PTZ）。同時(shí)可儲(chǔ)存流量計(jì)狀態(tài)、氣體組分、溫度、壓力等相關(guān)數(shù)據(jù)，並生成日檔案、月檔案、周期記錄檔案、負(fù)載記錄檔案和事件記錄檔案等。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日後用電腦打印報(bào)告即可。

PID（PotentianInducedDegradation）是一種電勢誘導(dǎo)衰減現(xiàn)象，是指組件長期在高電壓下使得玻璃，封裝材料之間存在漏電流，大量電荷聚集在電池表麵。使得電池表麵的鈍化效果惡化，導(dǎo)致填充因子（FF），短路電流（Isc），開路電壓（Voc）降低，使得組件的性能低於設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電能力也隨之下降。2010年，NREL和Solon證實(shí)了無論組件采取何種技術(shù)的P型晶矽電池，組件在負(fù)偏壓下都有PID的風(fēng)險(xiǎn)。