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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測試儀 價(jià)格
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),同樣在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域,RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。電動(dòng)汽車充電一共有四種模式,在GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)相連,剩餘電流保護(hù)主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護(hù)裝置(RCD),由於不能保證所有現(xiàn)存建築物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險(xiǎn),已經(jīng)被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護(hù)裝置(IC-CPD),IC-CPD內(nèi)部具有剩餘電流檢測保護(hù)功能;模式三使用供電設(shè)備,將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)直接連接,並且在供電設(shè)備上安裝了控製導(dǎo)引裝置,供電設(shè)備即交流充電樁;模式四將電動(dòng)汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控製導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備,即直流充電樁。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。
X射線探測器將樣品元素的X射線的特征譜線的光信號轉(zhuǎn)換成易於測量的電信號來得到待測元素的特征信息。手持式光譜儀的應(yīng)用非常廣泛,涉及:電力、石化、考古、金屬加工、壓力容器、廢舊物資回收、航天、地質(zhì)勘探、礦山測繪、開采、礦石分選、礦產(chǎn)貿(mào)易、金屬冶煉、環(huán)境監(jiān)測、土壤監(jiān)測、玩具、服裝、鞋帽、電子產(chǎn)品等多領(lǐng)域。便宜、快速的手持式拉曼光譜儀正在迅速成為原料藥采購質(zhì)量控製的有力工具。拉曼光譜儀是快速鑒定未知化合物的有力工具,檢測高純度化學(xué)品、成分驗(yàn)證和高分子材料的表征。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
由於在導(dǎo)通期間,Vds與Ids的值都很小,和8位示波器的量化誤差相當(dāng)??梢詫ds波形導(dǎo)通時(shí)的波形放大觀察,同樣也會出現(xiàn)前文提到的臺階狀現(xiàn)象。而HRO的高分辨率特性使這種誤差大大減小。通過對比測試,8位示波器測量的導(dǎo)通損耗是1.5W,HRO測量的導(dǎo)通損耗是688mW。使用低分辨率示波器的工程師,也許會花費(fèi)很多精力物力去降低導(dǎo)通損耗,殊不知測量結(jié)果主要是量化誤差。而HRO的高分辨率特性使這種誤差大大減小。
二、主要功能及特點(diǎn)