HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池放電測試儀 整組蓄電池放電儀 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 HN1016B

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

電動汽車製造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，並將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大。簡單的直接交換每個繼電器與適當(dāng)?shù)碾娫撮_關(guān)將不可行。由於電動汽車電池係統(tǒng)中的電流可以雙向流動，所以電源開關(guān)必須能夠雙向傳導(dǎo)和阻擋電流。當(dāng)車輛處於靜止?fàn)顟B(tài)(停放車輛)時，電池斷態(tài)漏電流必須極低，以防止放電和潛在危險情況。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，如果套管內(nèi)部存在缺陷，也可能導(dǎo)致套管異常發(fā)熱。在這種情況下，發(fā)生故障套管的整體溫度一般較其他正常的兩相高（如下圖紅外熱像儀應(yīng)用在套管上）。如果套管內(nèi)部或外部接頭存在接觸，或接點被氧化腐蝕，也可能導(dǎo)致套管接觸點溫度異常。在這種情況下，發(fā)生故障套管接觸點就會表現(xiàn)出觸點的溫度明顯高於其他正常的點或線路或套管。變壓器套管熱缺陷的紅外熱像儀應(yīng)用檢測依據(jù)根據(jù)DL/T664-20089.1電流致熱型設(shè)備的判斷：套管將軍帽與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸是電流致熱故障，判斷依據(jù)如下：套管內(nèi)部存在缺陷的情況比較複雜：有可能是電壓致熱故障所引起的，也有可能是套管機械損傷造成的。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

低功耗與環(huán)境適應(yīng)性：低功耗是便攜式產(chǎn)品研究的重點，功耗決定了產(chǎn)品的使用時間及可用性，同時對溫度、濕度、防水和偶然跌落等的環(huán)境適應(yīng)能力也是便攜式產(chǎn)品競爭的主要指標之一。高精度：隨著集成芯片製造技術(shù)、數(shù)字采樣技術(shù)和微處理器速度的提高，便攜式儀表的高準確度、高分辨率測量的研究已成為主要方向。過載自動保護、故障自診、記錄與報警。芯片：數(shù)字萬用表的發(fā)展主要依賴於集成芯片技術(shù)的進步，便攜式產(chǎn)品的核心技術(shù)就是集成芯片，多功能、低功耗、高可靠、高精度、低成本、小體積、嵌入式微處理器及接口將成為芯片的主要發(fā)展方向。