HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 可定製

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然後充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長(zhǎng)電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

然後，它可以直接焊接到IC接地引線，提供接地電感很低的連接。偏移接地的目的是連接到接地插座並環(huán)繞。這使和接地都能保持小間距，同時(shí)讓接地引線非常短。差分差分可測(cè)量?jī)蓚€(gè)輸入端之間的電壓差。單端可測(cè)量單個(gè)點(diǎn)和地麵之間的電壓，而差分無(wú)需接地即可測(cè)量?jī)蓚€(gè)輸入端之間的電壓。當(dāng)需要在不以地麵為基準(zhǔn)的開(kāi)關(guān)模式電源中的線路端電路上進(jìn)行測(cè)量時(shí)，這是非常有用的。由於差分測(cè)量?jī)蓚€(gè)輸入端之間的差值，因此兩個(gè)輸入端共同的信號(hào)，稱為共模信號(hào)，將被抵消或幅度顯著減小。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能：

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，在現(xiàn)有技術(shù)中，超聲波水表流量檢定裝置中通常采用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)或者自動(dòng)化調(diào)節(jié)閥門(mén)用於調(diào)節(jié)通過(guò)待檢定超聲波水表的流量大小，以便測(cè)試其在不同流量值的計(jì)量度。其中，手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)通常是采用單個(gè)或多個(gè)節(jié)流閥，其流量調(diào)節(jié)過(guò)程緩慢、複雜，流量波動(dòng)大、穩(wěn)定性差並且不能自動(dòng)化調(diào)節(jié)，而現(xiàn)有的自動(dòng)化調(diào)節(jié)閥則采用閉環(huán)反饋調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度，其反饋信號(hào)易受使用環(huán)境的乾擾，容易造成流量的突發(fā)波動(dòng)。內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本的目的在於提供一種超聲波水表流量檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多檔位穩(wěn)定調(diào)節(jié)流量的目的。

3、在線監(jiān)測(cè)功能：

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示；監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間；用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè)，也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無(wú)須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日後用電腦打印報(bào)告即可。

傳感器輸出100kHz±50kHz脈衝對(duì)應(yīng)0±5Nm扭矩。調(diào)試中發(fā)現(xiàn)，驅(qū)動(dòng)器上電但未開(kāi)啟輸出，電機(jī)轉(zhuǎn)軸處?kù)蹲杂伸o止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量到一個(gè)較大的值。用示波器測(cè)量傳感器輸出，發(fā)現(xiàn)100kHz脈衝上每個(gè)幾個(gè)周期出現(xiàn)一些尖峰振蕩，經(jīng)過(guò)比較器後多了些脈衝，導(dǎo)致測(cè)頻結(jié)果高於100kHz。那麼乾擾信號(hào)從何而來(lái)？懷疑是驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器斷電乾擾消失。把傳感器電纜從傳感器處拔出，100kHz和乾擾都冇有了。證明乾擾由驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生，通過(guò)驅(qū)動(dòng)器輸出線、電機(jī)、扭矩傳感器及連線耦合到PA。