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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) HN係列
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),您在使用CAN或RS-485總線進(jìn)行調(diào)試時(shí),是否遇到過偶爾通信出錯(cuò)?或者接收不到數(shù)據(jù)?一直正常使用的總線,突然出現(xiàn)大範(fàn)圍的錯(cuò)誤,或者節(jié)點(diǎn)損壞?您還在為這些問題不知所措,摸不著頭腦嗎?使用總線隔離,或許能輕易幫您解決問題。實(shí)際總線應(yīng)用中,您是否遇到過以下問題:1.設(shè)備及人身**——潛在的高壓危險(xiǎn)CAN、RS-485總線的使用環(huán)境非常複雜,一些惡劣的使用場合會(huì)存在高壓。極容易產(chǎn)生觸電危險(xiǎn),危及人身或設(shè)備**。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日後用電腦打印報(bào)告即可。
以下是紅外熱像儀應(yīng)用中套管電壓致熱缺陷的診斷根據(jù):套管外壁是一層導(dǎo)熱性能較差的絕緣陶瓷,通過測量表麵溫度,我們很難得到設(shè)備內(nèi)部的真實(shí)溫度。一般來說,我們建議采用三相對(duì)比的方式來衡量套管是否異常發(fā)熱。對(duì)於套管缺油的情況,是一種電壓致熱故障。這種故障對(duì)於電力部門的**生產(chǎn)是一種較大隱患。在實(shí)際運(yùn)行中檢測人員應(yīng)當(dāng)注意觀察,以免造成重大損失。以下是套管缺油的診斷判據(jù):變壓器套管熱缺陷處理建議如果異常發(fā)熱是由於將軍帽與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸所造成的。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然後充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
在汽車正常運(yùn)行期間,發(fā)電機(jī)向除起動(dòng)機(jī)之外的其它用電設(shè)備供電,並向蓄電池充電。汽車上所用的發(fā)電機(jī)大多為矽整流三相交流發(fā)電機(jī),它以矽二極管為整流器,將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。蓄電池蓄電池就是我們俗稱的電瓶,它是汽車上的電氣設(shè)備,很多人都以為它是汽車的電源,其實(shí)並不是。它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火係統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電;在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí),向用電設(shè)備供電;當(dāng)用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí),蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電;另外蓄電池還有穩(wěn)定供電係統(tǒng)電壓的作用,它相當(dāng)於一個(gè)大電容,可以吸收電路中瞬間的過電壓,以保護(hù)用電設(shè)備。
二、主要功能及特點(diǎn)