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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池充放電機 使用方法
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,一直以來,許多技術(shù)的廠商都致力於開發(fā)高度集成的雷達視覺技術(shù),實現(xiàn)且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上隻能呈現(xiàn)為一個點,那已經(jīng)是過去的老舊雷達屏幕了?,F(xiàn)如今,采用TI特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器,可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體並對其進行分類,實現(xiàn)“眼見為實”。想象一下,一個靈敏的機器即使在充滿灰塵、黑暗、霧氣或下雨等惡劣條件下也能避開障礙;一個**係統(tǒng),可以透過牆壁看到入侵者;一架無人機可以檢測到肉眼看不到的高架電纜;一個安裝在手術(shù)工具的微型雷達可以檢測到生物質(zhì);又或者一個微型傳感器可以監(jiān)測動脈壁和聲帶運動。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
波形記錄儀的主流分辨率為12比特,而ZLG致遠電子ZDL6000示波記錄儀分辨率為14比特,在同樣的條件下,可以讀到的刻度值為0.0012V。分辨率越高,采集精度越大,更容易測量信號的值、有效值等數(shù)據(jù),還可以根據(jù)這些數(shù)值進行高精度的運算(如:瞬時功率,能量積分等)。通道數(shù)量數(shù)字示波器一般都是4通道的,而波形記錄儀根據(jù)機型不同,支持通道數(shù)一般在8通道以上。通道越多,可同時觀察的信號也就越多,可比較性就越好。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知係統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動車輛行駛的**及危險狀態(tài),並使車輛按照人的意願到達目的地,終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助係統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
二、主要功能及特點