HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池充電放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀 價(jià)格

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然後充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)並延長(zhǎng)電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)。奔馳將基於全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試，而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無(wú)線充電設(shè)備，這套可自動(dòng)升降供電線圈的無(wú)線充電技術(shù)，足以應(yīng)對(duì)底盤(pán)較高的SUV。除沃爾沃以外，車企基本都是運(yùn)用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路係統(tǒng)”的項(xiàng)目，並在瑞典的測(cè)試中心建設(shè)了一條長(zhǎng)約400米的測(cè)試道路。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判彆轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能：

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，PSE負(fù)責(zé)將電源注入以太網(wǎng)線，並實(shí)施功率的規(guī)劃和管理。PSE有兩種類型：一種是"EndpointPSE",另一種是"MidspanPSE"。EndpointPSE就是支持PoE功能的以太網(wǎng)交換機(jī)、路由器、集線器或其他網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備。MidspanPSE是一個(gè)專門(mén)的電源管理設(shè)備，通常和交換機(jī)放在一起。它對(duì)應(yīng)每個(gè)端口有兩個(gè)RJ45插孔，一個(gè)用連接至交換機(jī)，另一個(gè)連接遠(yuǎn)端設(shè)備。MidspanPSEPD則有多種形式，如IP、AP、PDA或充電器等。

3、在線監(jiān)測(cè)功能：

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示；監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間；用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè)，也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無(wú)須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日後用電腦打印報(bào)告即可。

對(duì)於能以顯函數(shù)表現(xiàn)其對(duì)流量測(cè)量結(jié)果影響的物性參數(shù)，隻要知道這些參數(shù)的實(shí)際值，就能對(duì)其進(jìn)行修正，如天然氣相對(duì)密度、壓縮因子、等熵指數(shù)等對(duì)孔板流量計(jì)測(cè)量的影響。但對(duì)大多數(shù)流量測(cè)量?jī)x表來(lái)說(shuō)，物性參數(shù)對(duì)其計(jì)量性能的影響難以用數(shù)學(xué)公式準(zhǔn)確地表達(dá)出來(lái)，比如，在液體計(jì)量中，容積式流量計(jì)和速度式流量計(jì)對(duì)液體黏度的變化十分敏感，特彆是在低黏度下和儀表測(cè)量範(fàn)圍的下限，目前還冇有通用的黏度修正公式。在天然氣流量測(cè)量中，天然氣密度變化對(duì)渦輪、渦街等速度式流量計(jì)有明顯的影響，若考慮流量計(jì)在低壓下用空氣做介質(zhì)檢定的結(jié)果是否能直接用於高壓下的天然氣時(shí)，在線實(shí)流檢定成為完全消除物性參數(shù)影響的選擇，因?yàn)榍綑z定、離線檢定不能消除物性參數(shù)對(duì)上述流量測(cè)量?jī)x表的影響。