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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池放電測試儀 整組蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 廠家供應(yīng)
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判彆轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,低於1m?的分流電阻具有並聯(lián)電感,在電流檢測線上會引起尖峰瞬態(tài)事件,從而使CSA前端過載。我們來談?wù)劄V除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。在某些應(yīng)用中,被測量的電流可能具有固有噪聲。在有噪聲信號的情況下,電流檢測放大器輸出後的濾波通常更簡單,特彆是當(dāng)放大器輸出連接到高阻抗電路時。放大器輸出節(jié)點在為濾波器選擇組件時提供了的自由度,並且實現(xiàn)起來非常簡單,儘管它可能需要後續(xù)的緩衝。當(dāng)分流電阻值減小時,並聯(lián)電感對頻率響應(yīng)有顯著影響。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
測試的同步性對結(jié)果的影響明顯在於效率測量。如果轉(zhuǎn)速n、扭矩T等機械參數(shù)和電壓U、電流I等電參數(shù)不在同一時間點下采集,那麼根據(jù)效率計算公式計算出來的結(jié)果也是錯誤的。電機效率計算公式另外,對於新能源汽車,變頻電機、伺服電機等需要把電機驅(qū)動器和電機進行同步測量,係統(tǒng)性能的電機,測試的同步性也是其實時狀態(tài)下電機控製器效率與電機效率對係統(tǒng)影響的關(guān)鍵。為什麼過去冇有關(guān)注測試的同步性?過去測試的電機,主要是以異步電機為主,測試人員隻需要測量其各個恒工況下的參數(shù),就得到其輸出性能,描繪出Tn曲線或效率曲線。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電於一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
MOSI-主設(shè)備數(shù)據(jù)輸出,從設(shè)備數(shù)據(jù)輸入;MISO–主設(shè)備數(shù)據(jù)輸入,從設(shè)備數(shù)據(jù)輸出;SCLK–時鐘信號,由主設(shè)備產(chǎn)生;SS–從設(shè)備使能信號,有主設(shè)備控製;SPI標(biāo)準(zhǔn)通訊接口SPI通訊接口的優(yōu)點是傳輸數(shù)據(jù)快,能達到幾兆到幾十兆,並且冇有係統(tǒng)開銷。SPI總線的缺點也比較明顯,主要是冇有的流控製,也冇有應(yīng)答機製確認(rèn)是否接收到數(shù)據(jù)。單線SPI接口還有一種另類的SPI通訊接口方式。
二、主要功能及特點