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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池活化儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 生產(chǎn)廠家
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
但設(shè)備較為笨重,攜帶、安裝不方便、且測量易受到環(huán)境因素的影響。此外,鋼弦式測量儀的調(diào)試時間較長,準(zhǔn)備工作需要花較長時間,不適合做快速測量;另外鋼弦式測試儀重量、尺寸較大,安裝後易對構(gòu)件的工作狀態(tài)和應(yīng)力分布造成一定的影響,所以不適合測量較細(xì)的軸。光柵法軸功率測試方法光柵式軸功率測試由兩個光電碼盤、兩個光電傳感器、控製器組成,光電碼盤由兩個半圓環(huán)拚接而成,電傳感器安裝在固定的支架上,保證兩個光電傳感器與被測軸的軸心線在同一個平麵上。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
橋梁因造價昂貴,服役時間長且維係人們的生命**而倍受關(guān)注。為了避免因難於察覺結(jié)構(gòu)和係統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測尤為重要。在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中,也有多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻資料顯示,美國現(xiàn)有近6萬座橋梁,美國聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷,需要修複,大概需要投資7億美元,且估計每年有15-2座橋會倒塌;在英國,據(jù)報道也有1/3的橋梁需要修複;在加拿大,為修複橋梁損壞的基礎(chǔ)設(shè)施工程估計需耗費5億美元;到26年底,我國現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬座,其中公路橋梁有34萬多座,鐵路橋梁有18萬座。