2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

新能源電機的超速測試從新能源汽車電機的發(fā)展來看，轉(zhuǎn)速會越來越高，峰值轉(zhuǎn)速會更高，超速測試的難度就會加大，按照電機測試標準，超速測試方法如下：測試目的：檢查電機的安裝質(zhì)量、實驗轉(zhuǎn)子各部分承受離型力的機械強度和軸承在超速時的機械強度。測試方法：在被測電空載運行的情況下，使用被測電機控製器使電機勻速運行到1.2倍的轉(zhuǎn)速，在此工況下運行不低於2min。或者被測電機不通電，在測功機的拖動下勻速運行到1.2倍的轉(zhuǎn)速，同樣在此工況下運行不低於2min。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7並機接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分彆連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

可以看出實時頻譜模式下的數(shù)字熒光頻譜圖能夠更加具體的顯示出信號的變化趨勢和信號動態(tài)變化過程。掃頻模式下的信號測試圖實時頻譜模式下的信號測試圖2演示信號隨時間的變化過程通過數(shù)字熒光頻譜圖和無縫瀑布圖的聯(lián)合可以展示頻譜的動態(tài)變化過程。展示了使用實時頻譜模式對跳頻信號進行測試的示意界麵，無縫瀑布圖中可以看到頻率跳變的整個過程，而數(shù)字熒光圖可以驗證跳頻信號質(zhì)量，同時通過打開頻率vs時間圖，可以觀察到時域中的頻率跳變過程，配合標記等可以簡單測量出跳頻速率和跳頻帶寬等參數(shù)。