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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 蓄電池充放電一體機(jī) 廠(chǎng)家供應(yīng)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處?kù)对诰€(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn)，即：先接儀器端的連線(xiàn)，後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn)，即先拆電池端的連線(xiàn)，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線(xiàn)的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
江盛任表示，微型空氣質(zhì)量傳感器設(shè)置地點(diǎn)，以民生活周遭空氣質(zhì)量為優(yōu)先考慮，科學(xué)園區(qū)、香山工業(yè)區(qū)、交通要道等處布建多，除了安裝345個(gè)空氣質(zhì)量傳感器外，今年還增設(shè)8臺(tái)風(fēng)速、風(fēng)向傳感器，以提升環(huán)境效果。鄭少高速沿線(xiàn)天橋即將安裝的橋梁健康監(jiān)測(cè)傳感器3.鄭州高速公路安裝跨線(xiàn)天橋健康監(jiān)測(cè)係統(tǒng)橋梁**一直是高速公路**運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，也是橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。目前，位於河南鄭州的鄭少高速開(kāi)通16年來(lái)，橋梁害日趨呈現(xiàn)多樣性、複雜性和隱蔽性等問(wèn)題。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作於在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(xiàn)（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
兩線(xiàn)變送器的電源連接在變送器的輸出端。兩線(xiàn)變送器調(diào)製電源的電流從4?20mA，和輸入端成比例。兩線(xiàn)變送器的供電電源一般從24V~96V。大的電源可以使輸出端的環(huán)路負(fù)載能力加大很多。環(huán)路電源隔離器的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)福祿克多功能校驗(yàn)儀787具有特的電流模擬功能。當(dāng)連接至外部電源時(shí)，可以讓您在0?24mA之間地控製電流?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)路電源隔離器時(shí)，兩線(xiàn)環(huán)路變送器向隔離器提供的電流信號(hào)可以被移去，而福祿克多功能校驗(yàn)儀可以用模擬方式控製環(huán)路電流（)步連接福祿克多功能校驗(yàn)儀1、將變送器主環(huán)路斷開(kāi)，把福祿克多功能校驗(yàn)儀的測(cè)試線(xiàn)插入模擬(Simulate)插口並接入環(huán)路。
