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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充電放電測(cè)試儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 長期供應(yīng)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
儘管這種通道數(shù)量長期來一直被市場(chǎng)廣泛接受,但這是不是仍適合當(dāng)今的嵌入式係統(tǒng)呢?對(duì)示波器製造商和嵌入式係統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來說,這是一個(gè)值得思考的問題。製造商必需知道其提供的是不是客戶實(shí)際需要的、願(yuàn)意付費(fèi)購買的測(cè)試功能。設(shè)計(jì)人員則需要適合作業(yè)的工具?;旌闲盘?hào)示波器在1993年次問世,擁有兩條模擬通道,配以8條或16條數(shù)字通道。之後幾年內(nèi),主流MSO作為嵌入式係統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的必備調(diào)試工具,通道數(shù)量基本上鎖定在2條或4條模擬通道,外加16條數(shù)字通道。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
由於電梯維保行業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致電梯維保單位不能進(jìn)行正常的預(yù)防性維保,電梯維保質(zhì)量差;電梯發(fā)生事故、故障時(shí)救援不及時(shí),電梯使用單位缺乏有效的應(yīng)急方案,不能及時(shí)通知應(yīng)急人員及時(shí)實(shí)施救援;在電梯使用、安裝、維修保養(yǎng)單位信息發(fā)生變更時(shí),不能及時(shí)通知監(jiān)管部門;ZWG-20IEGPRSDTU應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)信息化管理功能:電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控係統(tǒng)(即電梯衛(wèi)士)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、及時(shí)報(bào)警救援和強(qiáng)化維保等信息化管理,一旦電梯出現(xiàn)故障,除了電梯內(nèi)原有的應(yīng)急呼救之外,還能及時(shí)自動(dòng)傳遞報(bào)警短信至維修人員和小區(qū)管理者上,讓搶險(xiǎn)救援人員及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),而負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PRSDTU穩(wěn)定性尤其重要。