2.5.1接線、拆線原則

l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

在傳統(tǒng)的測(cè)試中，某些快速突發(fā)信號(hào)或啟動(dòng)脈衝信號(hào)，需要用高性能的示波器或錄波儀進(jìn)行抓取。示波器特點(diǎn)是捕捉信號(hào)能力強(qiáng)，但是記錄時(shí)間有限，無(wú)法滿足長(zhǎng)時(shí)間記錄需求。而錄波儀價(jià)值較高，一般測(cè)試中又很少用到。所以很多用功率儀的客戶就常常問(wèn)我，能否用功率儀來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然我會(huì)給你滿意的。PA係列功率儀都具備波形回放和波形記錄功能。波形回放是指在測(cè)試過(guò)程中可以隨時(shí)將測(cè)試儀器暫停下來(lái)，通過(guò)波形回放來(lái)觀察暫停前一段時(shí)間內(nèi)的波形，具體操作如下：是正常記錄波形的界麵，假如我想看在這個(gè)信號(hào)停止時(shí)的波形，那麼可以如下操作：步去掉該測(cè)試信號(hào)，同時(shí)點(diǎn)擊屏幕左上角“常規(guī)-波形”字樣的區(qū)域，會(huì)彈出如的界麵；步選擇中的常規(guī)，會(huì)出現(xiàn)如的操作菜單；步，點(diǎn)擊菜單中“測(cè)量”區(qū)域，使界麵出現(xiàn)“測(cè)量”字樣，此時(shí)儀器界麵中的波形會(huì)停止刷新。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7並機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。

l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

在過(guò)去十幾年中，對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是迅猛發(fā)展的階段。但近年來(lái)，市場(chǎng)形勢(shì)低迷，產(chǎn)能擴(kuò)張減速，電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時(shí)，另外一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車(chē)行業(yè)卻蓬勃發(fā)展，在乃至都呈燎原之勢(shì)。平衡車(chē)是什麼？在平衡車(chē)還冇有普及開(kāi)來(lái)，況且人們腦海中印象深刻的電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)正大行其道的這麼一個(gè)時(shí)代裡，大多數(shù)人對(duì)於什麼是平衡車(chē)這個(gè)概念還是比較模糊的，或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過(guò)平衡車(chē)。