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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 蓄電池循環(huán)充放電測(cè)試儀 HN係列
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
抗高溫性。冶金環(huán)節(jié)的所產(chǎn)生的溫度比較高,因此需電氣設(shè)施需具備較強(qiáng)的耐高溫性。3電氣設(shè)備檢修的重要性在限定的時(shí)間內(nèi)針對(duì)電氣設(shè)備實(shí)施檢修,是電力係統(tǒng)裡麵的一環(huán)。狀態(tài)檢修是根據(jù)電氣設(shè)施的現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)狀況,來明確其是否需實(shí)施檢修。若發(fā)覺設(shè)備存在問題,或許會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生影響,便需及時(shí)維修,與此同時(shí),針對(duì)那些不存在問題的設(shè)施能夠合理的延伸檢修的時(shí)間。從電力係統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)狀況而言,造成電氣設(shè)施發(fā)生問題有著非常多的影響要素,一般而言,一個(gè)非常小的**問題在普通的試驗(yàn)裡麵難題被挖據(jù)出來,然而,伴隨電氣設(shè)施運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增多,同時(shí)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)處於電磁交融的環(huán)境之中,便慢慢使得**問題轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)施故障,後造成電力係統(tǒng)產(chǎn)生隨時(shí)終止運(yùn)營(yíng)的故障,從而對(duì)電力係統(tǒng)的供電品質(zhì)造成影響。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
其目的是估計(jì)大壩的**程度,以便及時(shí)采取措施,設(shè)法保證大壩**運(yùn)行。挖掘機(jī)械挖掘機(jī)——為了實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的三維空間,在安裝工作裝置各關(guān)節(jié)角度傳感器的基礎(chǔ)上,又安裝平臺(tái)回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置和平臺(tái)傾角傳感器,並在鬥桿上安裝激光接收儀用於檢測(cè)地麵激光發(fā)射器發(fā)射的水平機(jī)關(guān)相對(duì)於接收儀零位的高度。建立挖掘機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模式,推導(dǎo)車體相對(duì)於大地的坐標(biāo)變換矩陣,即完成三維空間的車體,並得到常用簡(jiǎn)單的車體高程公式,實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)挖掘軌跡的三維空間為實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的三維空間軌跡與挖掘機(jī)深度控製打下基礎(chǔ)。