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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池容量測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 單體蓄電池充放電測(cè)試儀 生產(chǎn)廠家
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處?kù)对诰€(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn),即:先接儀器端的連線(xiàn),後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢,用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn),即先拆電池端的連線(xiàn),後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線(xiàn)的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
關(guān)於開(kāi)關(guān)電源EMI(Electro-MagneticInterference)的研究,有些從EMI產(chǎn)生的機(jī)理出發(fā),有些從EMI產(chǎn)生的影響出發(fā),都提出了許多實(shí)用有價(jià)值的方案。這裡與比較了幾種有效的方案,並為開(kāi)關(guān)電源EMI的措施提出新的參考建議。開(kāi)關(guān)電源電磁乾擾的產(chǎn)生機(jī)理開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的乾擾,按噪聲乾擾源種類(lèi)來(lái)分,可分為尖峰乾擾和諧波乾擾兩種;若按耦合通路來(lái)分,可分為傳導(dǎo)乾擾和輻射乾擾兩種?,F(xiàn)在按噪聲乾擾源來(lái)分彆說(shuō)明:二極管的反向恢複時(shí)間引起的乾擾高頻整流回路中的整流二極管正向?qū)〞r(shí)有較大的正向電流流過(guò),在其受反偏電壓而轉(zhuǎn)向截止時(shí),由於PN結(jié)中有較多的載流子積累,因而在載流子消失之前的一段時(shí)間裡,電流會(huì)反向流動(dòng),致使載流子消失的反向恢複電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(xiàn)(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
CAN總線(xiàn)各節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的不一致引發(fā)的係統(tǒng)、錯(cuò)誤、死機(jī)等問(wèn)題,CAN一致性測(cè)試已成為保證CAN網(wǎng)絡(luò)**運(yùn)行的重要手段,本文將對(duì)CAN總線(xiàn)一致性測(cè)試中的容錯(cuò)性測(cè)試進(jìn)行介紹。CAN一致性測(cè)試內(nèi)容,覆蓋了物理層、鏈路層、應(yīng)用層等測(cè)試需求,容錯(cuò)性能的測(cè)試主要是在物理層麵,通過(guò)地線(xiàn)漂移、地線(xiàn)丟失、電源丟失、CAN線(xiàn)中斷、CAN線(xiàn)各短接到地、CAN線(xiàn)各短接到電源、CAN線(xiàn)短路等錯(cuò)誤狀態(tài)模擬,對(duì)被測(cè)節(jié)點(diǎn)和係統(tǒng)工作情況、恢複時(shí)間進(jìn)行整體的考察。