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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 長期供應
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
當選擇一個可從單電源產(chǎn)生多輸出的係統(tǒng)拓撲時，反激式電源是一個明智的選擇。由於每個變壓器繞組上的電壓與該繞組中的匝數(shù)成比例，因此可以通過匝數(shù)來輕鬆設置每個輸出電壓。在理想情況下，如果調(diào)節(jié)其中一個輸出電壓，則所有其他輸出將按照匝數(shù)進行縮放，並保持穩(wěn)定。然而，在現(xiàn)況中，寄生元件會共同降低未調(diào)節(jié)輸出的負載調(diào)整。在本電源小貼士中，我們將進一步探討寄生電感的影響，以及如何使用同步整流代替二極管來大幅提高反激式電源的交叉調(diào)整率。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
工程師用四通道在線編程器P8-ISP對客戶樣機編程時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象確如客戶所說的一致。憑著豐富的編程調(diào)試經(jīng)驗，我們的工程師將問題為芯片被誤操作，導致被加密，查閱芯片技術手冊後將根源鎖定到2個寄存器上。為了解決這個問題，工程師將P8-ISP的時序代碼作相應的修改，在執(zhí)行擦除、編程操作之前，將2個寄存器的置位順序做了調(diào)整，使MCU處於解密狀態(tài)，確保芯片在編程過程中不會被誤加密。采用更新好時序的P8-ISP來燒寫MCU後，客戶的汽車電子標簽(OBU)燒片效率和良品率都有了明顯提高，百萬套OBU量產(chǎn)也不再是難事。
