2.5.1接線、拆線原則

l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

TI提供行業(yè)款也是一款規(guī)模量產(chǎn)的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車?yán)走_(dá)係統(tǒng)的局限性已經(jīng)，傳統(tǒng)雷達(dá)缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達(dá)係統(tǒng)還常常發(fā)出警報(bào)，並且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應(yīng)用。不過，汽車專家也認(rèn)識(shí)到雷達(dá)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，尤其是它們能夠在天氣條件下工作的優(yōu)勢(shì)。他們認(rèn)為雷達(dá)可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動(dòng)化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。人們已經(jīng)充分了解了雷達(dá)係統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，那麼問題來了，雷達(dá)技術(shù)該往什麼方向發(fā)展呢？TexasInstruments（TI，德州儀器）希望用基於其標(biāo)準(zhǔn)芯片來回答這個(gè)問題。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7並機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。

l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。

目前，南京綠化園林部門已在主要道路、廣場(chǎng)等的綠地布設(shè)2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。在鼓樓區(qū)月光廣場(chǎng)綠地上，園林養(yǎng)護(hù)單位布設(shè)了2處土壤墑情監(jiān)測(cè)點(diǎn)。小小的立桿上裝著太陽能電池板，為整套監(jiān)測(cè)控製係統(tǒng)供電。立桿前方一塊小小的蓋板地下，安裝著土壤濕度傳感器、溫度傳感器、雨量傳感器，以及供水管的電磁閥和流量傳感器。其中，墑情是指土壤的濕度情況。這套灌溉智能控製和監(jiān)測(cè)係統(tǒng)，不僅監(jiān)測(cè)土壤濕度，還監(jiān)測(cè)環(huán)境中的溫度和降雨情況，比如濕度低於5%，電磁閥就會(huì)自動(dòng)打開澆水；溫度低於5℃，無論濕度如何，電磁閥都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，以免澆水造成冰凍。