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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池活化儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 大量供應(yīng)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處?kù)对诰€(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn)，即：先接儀器端的連線(xiàn)，後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn)，即先拆電池端的連線(xiàn)，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線(xiàn)的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
紅外熱像儀在**防範(fàn)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景紅外熱像儀廣泛應(yīng)用於國(guó)民生活中**防範(fàn)項(xiàng)目的各個(gè)領(lǐng)域。機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控。機(jī)場(chǎng)是重要公共場(chǎng)所及重要**設(shè)施。無(wú)論是受保護(hù)的乘客、機(jī)場(chǎng)工作人員以及昂貴的設(shè)備，還是麵對(duì)非法周界入侵、破壞機(jī)場(chǎng)設(shè)施等犯罪活動(dòng)。停車(chē)場(chǎng)安防監(jiān)控。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部以及各個(gè)出入口安裝紅外安防監(jiān)控頭，能日夜監(jiān)視停車(chē)場(chǎng)內(nèi)**環(huán)境，保護(hù)車(chē)輛和人員**。同時(shí)能在時(shí)間發(fā)現(xiàn)盜竊、失竊、破壞等犯罪事件。港口安防監(jiān)控。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作於在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(xiàn)（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
紅外熱像儀可簡(jiǎn)便、**、實(shí)時(shí)、直觀地檢測(cè)和診斷設(shè)備故障，確保設(shè)備**和長(zhǎng)期運(yùn)行。外部接線(xiàn)板發(fā)熱是電流互感器常見(jiàn)的熱故障。這種情況下，由於鏽蝕、壓接不緊密等原因?qū)е码娏骰ジ衅饕淮卫@組外部接線(xiàn)板的接觸電阻升高。熱像儀應(yīng)用時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的具體熱特征是：電流互感器上部接線(xiàn)板與外部導(dǎo)線(xiàn)的連接部位溫度明顯升高。變比連接板過(guò)熱也是電流互感器常見(jiàn)的一種典型故障。這種情況下，導(dǎo)致異常發(fā)熱的主要原因是由於接線(xiàn)板上的零部件發(fā)生鏽蝕、鬆脫等現(xiàn)象從而導(dǎo)致電阻升高。
