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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充放電測試儀 蓄電池充電放電一體機 5年保修
具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
汽油發(fā)動機所吸進空氣流量的值與值之比max/min在自然進氣係統(tǒng)中為40~50,在帶增壓的係統(tǒng)的中為60~70,在此範圍內的,空氣流量傳感器應能保持±2~3[%]的測量精度,電子控製燃油噴射裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測定範圍上不僅應能保持測量精度,而且測量響應性也要,可測量脈動的空氣流,輸出信號的處理應簡單。根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同,將燃油控製係統(tǒng)按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控製與間接計量進氣量的D型控製(根據(jù)進氣歧管負壓與發(fā)動機的轉速間接計量進氣量。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
將信號端和參考地連接到示波器麵板上的參考輸出,然後按Autoset。如果使用鉤式前端附件,請將信號針前端牢固連接在上,確保正確連接。如組圖一所示:-1-2組圖一補償調節(jié)2.檢查所顯示波形的形狀??赡軙霈F(xiàn)的情況如圖二。圖二補償過度,不足和正確補償後半部的波形形狀示意過度和不足都需要調節(jié)。以能更好的測試準確值。如果波形不正確,請調整。如下圖三所示,直至波形為上麵的補償正確波形。