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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池活化儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
因紅外熱像電梯檢測技術(shù)是被測電梯元件上輻射的紅外線能量,不會影響或乾擾被測對象——電梯的頻率特性與磁場,所以可應(yīng)用於電梯電氣控製係統(tǒng)或高頻電路的故障檢測;操作簡單方便、**性高,電梯電氣控製係統(tǒng)集交流380V、220V與直流110V等多種電壓,對其進行檢測或者其他帶電檢測的場合,紅外熱像電梯檢測技術(shù)不僅**方便,而且對電梯檢測條件和電梯運行環(huán)境要求也不高;紅外熱像電梯檢測技術(shù)不需要電梯元器件布列圖等詳細的電梯資料圖與具有很強的特種設(shè)備專業(yè)技能,就能夠較快速準確的判斷出現(xiàn)電梯故障的元器件或者電梯**回路,且可根據(jù)積累的電梯紅外故障診斷技術(shù)標準及時地診斷或預(yù)判出電梯隱患故障,因而能夠有效地避免電梯電氣元件的突然故障;紅外熱像電梯檢測技術(shù)應(yīng)用範圍廣,可廣泛應(yīng)用於電梯電氣係統(tǒng)中的任何電氣元件,且從生產(chǎn)、安裝、使用、維修及檢驗等各個環(huán)節(jié)中都可應(yīng)用;使用像素高的紅外熱像儀可同時對電梯電氣控製板大範圍的元器件進行掃描檢測,故障檢測、與的過程結(jié)為一體,能在較短時間內(nèi)電梯電氣故障區(qū)域和失效電氣元件。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
“接收信號”相當於被觀測的隨機過程,“有用信號”相當於被估計的隨機過程。這類問題在電子技術(shù)、航天科學(xué)、控製工程及其他科學(xué)技術(shù)部門中都是大量存在的。曆早考慮的是維納濾波,後來R.E.卡爾曼和R.S.布西於20世紀60年代提出了卡爾曼濾波?,F(xiàn)對一般的非線性濾波問題的研究相當活躍。濾波技術(shù)的分類信號分兩類:連續(xù)的模擬信號和離散的數(shù)字信號。所以,按所處理的信號來分類,濾波技術(shù)便分為兩類:模擬濾波技術(shù)和數(shù)字濾波技術(shù)。