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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池容量測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 單體蓄電池充放電測(cè)試儀 可定製
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
半導(dǎo)體器件的跌價(jià)使得電源轉(zhuǎn)換和控製的成本降低。許多直流電機(jī)被交流電機(jī)所取代,後者帶來了效率和可靠性提高等優(yōu)勢(shì)。刷式直流電機(jī)的主題多種多樣,如直流並聯(lián)電機(jī)和通用電機(jī),兩者都使用定子線圈代替磁性。在直流並聯(lián)電機(jī)中,定子線圈與轉(zhuǎn)子電路並聯(lián);而在通用電機(jī)中,定子線圈與轉(zhuǎn)子串聯(lián)。通用電機(jī)在家電應(yīng)用中尤其常用,因?yàn)樗哂懈邌?dòng)扭矩,可以高速運(yùn)行。隻需添加串聯(lián)晶閘管並進(jìn)行交流相位控製,便可輕鬆對(duì)通用電機(jī)進(jìn)行速度控製。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
符合電動(dòng)汽車充電一致性測(cè)試:GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)部分通用要求;G20234.2-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子交換膜燃料電池測(cè)試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測(cè)試係統(tǒng),為客戶研究和評(píng)估質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本係統(tǒng)配置了高精度液體流量控製器,為客戶進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)估實(shí)驗(yàn)提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子係統(tǒng),同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性本係統(tǒng)配置了氣體加濕裝置,客戶可根據(jù)使用需求來控製反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度,滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作時(shí)對(duì)氣體加濕需求。