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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充電放電測(cè)試儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 30年經(jīng)驗(yàn)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處?kù)对诰€(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn),即:先接儀器端的連線(xiàn),後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢,用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn),即先拆電池端的連線(xiàn),後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線(xiàn)的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
天信渦輪流量計(jì)基礎(chǔ)功能強(qiáng)大多場(chǎng)景應(yīng)用天信渦輪流量計(jì)符合ISO995OIMLR137-12和EN12261標(biāo)準(zhǔn)要求,獲得NMi歐盟認(rèn)證,同時(shí)通過(guò)計(jì)量指令MID認(rèn)證和壓力設(shè)備指令PED認(rèn)證,已在十多個(gè)安裝使用。天信渦輪流量計(jì)從設(shè)計(jì)之初,到製造、檢測(cè),都會(huì)受到了打磨,保證其在送往不同地區(qū)“服務(wù)”後計(jì)量、長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。天信渦輪流量計(jì)具有以下功能:準(zhǔn)確度高:一般1.0級(jí)。高準(zhǔn)確度的有0.5級(jí)、0.2級(jí)重複性好:一般可達(dá)0.05%~0.1%範(fàn)圍度寬:DN50口徑及以上的一般可達(dá)20:1以上壓力損失較?。涸诔合乱话阍?.1~2.5kPa。由於一般采用脈衝頻率信號(hào)輸出,適於總量計(jì)量及與計(jì)算機(jī)連接,無(wú)零點(diǎn)漂移,抗乾擾能力強(qiáng)。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(xiàn)(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
四路測(cè)徑儀相鄰測(cè)頭間的夾角為45°,四路雙測(cè)頭在軋材每個(gè)測(cè)量截麵可測(cè)得均布的四個(gè)直徑尺寸。LPBJ15.12型測(cè)徑儀的本體為測(cè)量車(chē)的結(jié)構(gòu)形式,下部為車(chē)體。測(cè)徑儀的主盤(pán)部件、過(guò)鋼部件、外殼部件等均安裝在車(chē)體上。藍(lán)鵬測(cè)徑儀的車(chē)體為厚鋼板拚焊而成,車(chē)體上裝有4個(gè)車(chē)輪可在軌道上移動(dòng)以便進(jìn)行下線(xiàn)維護(hù)、檢修操作。車(chē)體部件帶有高度調(diào)節(jié)功能,調(diào)節(jié)範(fàn)圍為6mm。高度調(diào)節(jié)采用梯形絲杠傳動(dòng)帶動(dòng)輪軸沿車(chē)體上的導(dǎo)向槽張開(kāi)或閉合實(shí)現(xiàn),絲杠頭部裝有渦輪減速機(jī)、電機(jī)和監(jiān)測(cè)絲杠旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的旋轉(zhuǎn)編碼器。