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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機HN1015A 廠家供應(yīng)
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
我們知道機器人上應(yīng)用了大量的傳感器,其中傾角傳感器可以實時監(jiān)測機器人的狀態(tài)。鐵路鐵軌軌檢儀:目前的軌道測量方式智能程度差,測量精度低,操作時間長,迫切需要設(shè)計一種適用於一般使用的便攜式智能化軌道檢測儀傾角傳感器用於軌檢儀,用於實時檢測鐵道的傾斜度和高度差。輸電線塔輸電線鐵塔傾斜智能監(jiān)測——輸電線鐵塔的倒塌事件時有發(fā)生,一旦發(fā)生倒塌,將會造成巨大的損失,傾角傳感器應(yīng)用於輸電線鐵塔傾斜角度監(jiān)測,可以實時監(jiān)測輸電線傾斜角度,一旦因為大風等自然災(zāi)害導(dǎo)致傾斜角度過大,實時發(fā)出預(yù)警信號,由工作人員維修減少損失。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
在NR係統(tǒng)中,針對控製信道引入了波束掃描增強覆蓋的技術(shù)。在大規(guī)模多天線中,需要選擇合適的波束掃描的寬度和頻率,進行波束管理和波束跟蹤。在不同用戶位置和信道環(huán)境下,需要驗證采用何種碼本發(fā)送和接收,采用發(fā)送幾端口導(dǎo)頻才能使用戶之間乾擾很小,導(dǎo)頻占用開銷儘量少,頻譜效率。針對上述問題,大唐移動提出了對應(yīng)的測試策略。進行上行導(dǎo)頻和預(yù)編碼測試,通過移相係統(tǒng)或者信道模擬係統(tǒng),遠中近點用戶構(gòu)造不同用戶間乾擾及多徑信道對不同端口的SRS發(fā)送方案和上行預(yù)編碼版本的計算,進行導(dǎo)頻開銷、碼本計算準確性測試。