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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電機 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 來電諮詢
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
在100kW量級的IG模塊空間布局中，單個變壓器集中生產(chǎn)4到6個互相隔離的正負電源的設(shè)計存在諸多不弊端：電源過於集中，爬電距離和電氣間隙難以保證，板上電源供電距離過長等等。本設(shè)計采用常見的非芯片進行電路設(shè)計，前級SEPIC電路實現(xiàn)閉環(huán)，後級半橋電路實現(xiàn)隔離有效解決了上述問題。該電路成功應用於的新能源汽車逆變器設(shè)計中。應用表明，該設(shè)計具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態(tài)響應能力。電動汽車逆變器驅(qū)動電源的要求電動汽車逆變器驅(qū)動電源一般為6個互相隔離的+15V/-5V電源。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
每一幀的記錄長度與啟用Fastframe模式之前相同，幀數(shù)為儀器的記錄長度除以一幀的記錄長度。以的采樣率觸發(fā)采集並填充每一幀，隻捕獲感興趣的波形部分。這些幀可以按照它們被捕獲的順序單查看，或者疊加以顯示它們的相似性和差，從而使您能夠輕鬆地審視波形，以便您可以將注意力集中在感興趣的信號上。利用5係列MSO分段存儲分割內(nèi)存，實現(xiàn)以高采樣率捕獲多個脈衝演示了這種方法，捕獲了100，000幀。
