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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池活化儀 蓄電池充放電機(jī) HN1015A 定製定做
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
微型稱重測(cè)力傳感器在工業(yè)區(qū)使用非常廣泛，很多微型稱重測(cè)力傳感使用測(cè)試儀器，微型稱重測(cè)力傳感是工業(yè)實(shí)踐中為常用的一種力傳感器，其廣泛應(yīng)用於工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建築、生產(chǎn)自控、航天、、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、液壓機(jī)械等多行業(yè)。稱重儀表也叫稱重顯示控製儀表，是將微型稱重測(cè)力傳感器信號(hào)(或再經(jīng)過重質(zhì)變送器)轉(zhuǎn)換為重量數(shù)字顯現(xiàn)，並可對(duì)重量數(shù)據(jù)停止貯存、統(tǒng)計(jì)、打印的電子設(shè)備，常用於工農(nóng)業(yè)消費(fèi)中的自動(dòng)化配料，稱重，以進(jìn)步消費(fèi)效率。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
對(duì)於製造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題。在汽車智能化的過程中，CANFD協(xié)議由於其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注，本文將和大家一起了解CANFD。當(dāng)今社會(huì)，汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望汽車是生活及工作範(fàn)圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣，可以打、上網(wǎng)、、工作。汽車製造商為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，將越來越多的功能集成到了汽車上。
