安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀 耐壓測(cè)試儀檢定裝置 HN係列 兆歐表校驗(yàn)儀 長(zhǎng)期供應(yīng)

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T來到健身房，教練讓他握住一個(gè)小儀器，說是要測(cè)量體內(nèi)脂肪含量。王先生使用的體脂儀類似一個(gè)秒表，使用時(shí)，隻需用手握住，就能測(cè)出具體數(shù)值。對(duì)此，他有些疑惑：“這麼一個(gè)東西，能準(zhǔn)確測(cè)出來嗎？”記者注意到，市麵上出售的體脂儀大部分利用的是阻抗原理測(cè)脂肪比例，這種方法的專業(yè)術(shù)語叫做“BIA”，其原理是脂肪組織因水分含量低而不導(dǎo)電，肌肉等細(xì)胞組織因含水量高而導(dǎo)電性能好，由此根據(jù)的電阻抗推定脂肪和其他組織的比例。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)範(fàn)圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。給各分管路打壓，檢測(cè)哪一路地暖盤管可能漏水自從FLIRONRPRO紅外熱像儀應(yīng)運(yùn)而生，一切都迎刃而解。整個(gè)檢測(cè)過程和要點(diǎn)主要概括為下麵幾步：步，通過對(duì)地暖各分路進(jìn)行打壓，判斷存在漏水的管道。在現(xiàn)場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)，路管道施加5公斤壓力後，在3分鐘內(nèi)隻剩下1公斤壓力，屬於明顯的漏水可疑對(duì)象，而其他二路並無失壓情況。據(jù)此，我們初步判斷路地暖盤管存在漏水情況。得出結(jié)果後，接下來就需要使用FLIRONEPRO紅外熱像儀查找具體漏水點(diǎn)。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)基於的軟件定義無線電技術(shù)，實(shí)時(shí)頻譜儀在成本、尺寸、重量和功耗方麵均優(yōu)於傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室級(jí)頻譜儀。於分布式部署在實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)或車輛內(nèi)，是一款便攜式、無風(fēng)扇係統(tǒng)，具有高性能軟件定義的射頻接收器、數(shù)字化儀和儀的功能。具有靜音、重量輕、外殼更加堅(jiān)固、及頻譜性能更高的特點(diǎn)?；秲?yōu)化的軟件定義的無線電接收器架構(gòu)，結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)字化和數(shù)字信號(hào)處理。在這樣一個(gè)小型、美觀的單盒平臺(tái)上能夠?qū)崿F(xiàn)寬帶寬、深動(dòng)態(tài)範(fàn)圍和27GHz頻率範(fàn)圍。

HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量範(fàn)圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz標(biāo)準(zhǔn)中均涉及一項(xiàng)重要測(cè)試即振動(dòng)（複合溫度）試驗(yàn)，本文以下將重點(diǎn)介紹利用艾德克斯IT6400係列電源，對(duì)**氣囊係統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)模擬測(cè)試。振動(dòng)（複合溫度）試驗(yàn)振動(dòng)（複合溫度）試驗(yàn)是將**氣囊係統(tǒng)置於一定的溫濕度條件下，同時(shí)按規(guī)定的周期將電振動(dòng)應(yīng)力施加到待測(cè)**氣囊上，去模擬待測(cè)物在運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對(duì)於**氣囊的振動(dòng)疲勞破壞，更客觀評(píng)價(jià)**氣囊在溫濕度和振動(dòng)複合環(huán)境下的適應(yīng)能力。實(shí)際工作過程中，**氣囊必須在通電狀態(tài)下才能發(fā)揮作用，因此如上圖表所示，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中均規(guī)定需“模擬工作狀態(tài)加載脈衝電流”。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。電控燃油噴射供給係統(tǒng)是由油箱、電動(dòng)燃油泵、濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油脈動(dòng)減振器、噴油器、油管等組成。由於電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式（K）或機(jī)電式（KE）噴射已被電子燃油噴射係統(tǒng)（EFI）典型的供油係統(tǒng)所取代。目前在汽車上應(yīng)用的EFI係統(tǒng)可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力（真空度），間接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量來調(diào)節(jié)噴油量的EFI係統(tǒng)。由於汽車不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量不同，氣流對(duì)進(jìn)氣歧管的壓力波動(dòng)，采用壓力傳感器很難準(zhǔn)確地檢測(cè)進(jìn)氣量。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀，直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

接地電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀 耐壓測(cè)試儀檢定裝置 HN係列 兆歐表校驗(yàn)儀 長(zhǎng)期供應(yīng)如何可靠地校準(zhǔn)這些校準(zhǔn)器，保證可靠地量值溯源性，是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。目前國(guó)內(nèi)各有些校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室在校準(zhǔn)這些校準(zhǔn)器的工作中，還存在一些問題。有時(shí)候，其校準(zhǔn)不確定度並不能滿足技術(shù)要求。本文對(duì)這些問題做了，並提出了解決方法。存在的問題校準(zhǔn)儀器時(shí)，有一個(gè)基本的要求，就是要求被校儀器的不確定度遠(yuǎn)大於校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的不確定度。它們之間的比率稱為不確定度比率TUR。一般要求TUR至少大於4:1或者3:1。達(dá)到要求，可以開展校準(zhǔn)或檢定；達(dá)不到要求，隻能進(jìn)行儀器間的比對(duì)測(cè)量。