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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負載測試儀 )變壓器容量及損耗測試儀 變壓器損耗參數(shù)測試儀 華能牌 使用方法
設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。此模式繼承了普通模式的所有優(yōu)點,且改善了水平時基較大時,波形輸出太慢的缺點,故被稱為大時基模式。小提示:當(dāng)時基較小,邊采樣邊輸出是冇有意義的,因為人眼跟不上刷新的速度,所以普通模式和大時基模式一般會根據(jù)水平時基自動切換。如ZDS2000係列示波器在水平時基大於等於100ms/div時,會自動進入大時基模式如.2所示。.2為了更好展示地邊采樣邊輸出,大時基模式還提供了與上一幀數(shù)據(jù)對比刷新,讓您更好地觀察輸入信號的變化如.3所示。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標,下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。在自動駕駛前車製動測試中,測試工程師會時刻關(guān)注並記錄兩車運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發(fā)AEB時刻起到後剎停時自動駕駛車輛的加速度,剎停時相對於假車的相對距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規(guī)範》中的測試要求。行人橫穿緊急製動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛,行人會在適當(dāng)?shù)臅r機橫穿測試道路,測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB並且是否會與行人發(fā)生碰撞。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
係統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數(shù)的含義和作用如下:但從目前大型機械製造的角度看,大工件可以從以下兩個方麵大致框定:工件一般由機加工成形或機加工件裝配成形,其被測量內(nèi)容不僅包括尺寸,還包括幾何公差。測量精度和幾何公差的測量要大工件的個特征,它在相當(dāng)程度上製約了諸如經(jīng)緯儀、全站儀等測量儀器以及一般光學(xué)(包括激光)測量方法的應(yīng)用;其形狀和體量是目前常規(guī)尺寸的坐標測量機所無法應(yīng)對的。這裡強調(diào)的是常規(guī)尺寸,不包括的坐標測量係統(tǒng)。在這種情況下,移動測量就成為了大工件測量的個特征。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。電子互感器在繼電保護中的應(yīng)用電子互感有良好的相應(yīng)能力,並且根據(jù)保護動作的相關(guān)原理,由於以往CT頻響範圍過窄,難以對電流波形進行一次性再現(xiàn)。電子互感有較寬的頻響範圍,可對於高頻信號提供完整地反映,為保護動作工作提供依據(jù),保證動作的,電子互感器的應(yīng)用,有效推動了采樣值差動原理的發(fā)展。總的來說,電子互感器提高了繼電保護係統(tǒng)的效率和測量範圍,使得數(shù)字信號於電能實現(xiàn)無故障互聯(lián)。圖三全光纖電子互感器應(yīng)用現(xiàn)場電力係統(tǒng)中,對於電子互感器,主要關(guān)注的是電子式互感器采樣數(shù)據(jù)通道的幅值誤差、角度誤差等精度性能。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5乾式無勵磁調(diào)壓配電,6乾式無勵磁調(diào)壓電力,7乾式有載調(diào)壓配電,8乾式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界麵對於製造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中,CANFD協(xié)議由於其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,本文將和大家一起了解CANFD。當(dāng)今社會,汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望汽車是生活及工作範圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣,可以打、上網(wǎng)、、工作。汽車製造商為了提高產(chǎn)品競爭力,將越來越多的功能集成到了汽車上。
1)實驗接線方法
2)界麵操作