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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負(fù)載測試儀 )變壓器容量測試儀 變壓器特性參數(shù)測試儀 HN係列 來電諮詢
設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,並能測量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機(jī)對(duì)話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級(jí)電力用戶的采購產(chǎn)品。但由於該傳感器信號(hào)發(fā)射器和供電電池必須與應(yīng)變片一同安裝固定在轉(zhuǎn)軸上,所以就給安裝帶來了一定的難度,其測量時(shí)間受到蓄電池供電能力的影響,不適合長時(shí)間監(jiān)測,且其信號(hào)在傳輸時(shí)易受測試環(huán)境溫度、濕度、粘貼技術(shù)及粘貼劑的乾擾,會(huì)對(duì)測量準(zhǔn)確度造成影響。鋼弦式軸功率測量原理及方法鋼弦式船舶軸功率測量方法是另外一種重要的測量方法,鋼弦通過卡環(huán)安裝在被測軸上,當(dāng)應(yīng)力作用於被測軸上時(shí),軸表麵產(chǎn)生變形,就會(huì)拉緊或放鬆鋼弦,從而鋼弦自身頻率發(fā)生變化,進(jìn)而可以間接測得軸係扭矩。
主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng),分彆為:容量測試、負(fù)載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。在安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器應(yīng)遠(yuǎn)離空調(diào)、取暖設(shè)備,避免位置不當(dāng)引發(fā)故障。使用者使用可燃性氣體檢測儀過程中還應(yīng)注意防電磁乾擾。可燃?xì)怏w報(bào)警器安裝位置、安裝角度、防護(hù)措施以及係統(tǒng)布線等方麵都應(yīng)防電磁乾擾。電磁環(huán)境對(duì)可燃?xì)怏w報(bào)警器的影響途徑主要有三條:空中電磁波乾擾;電源及其他輸入輸出線上的窄脈衝群;靜電。另外使用者還應(yīng)注意防爆場所可燃性氣體檢測儀的設(shè)置,如散發(fā)可燃?xì)怏w的甲類廠房應(yīng)選用防爆型的可燃?xì)怏w報(bào)警器,其防爆等級(jí)不應(yīng)低於現(xiàn)行規(guī)範(fàn)相應(yīng)的防爆等級(jí)要求。
各功能選項(xiàng)的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負(fù)載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試
空載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。
曆史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
係統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器麵板上容量測試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界麵如圖,項(xiàng)目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組彆,標(biāo)稱容量,變壓器編號(hào),測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回,返回主界麵
各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下:據(jù)悉,2017年計(jì)劃90萬個(gè)充電樁投入使用,到2020年建成450萬個(gè)充電樁,充換電站數(shù)量要求達(dá)到1.2萬座??梢?,充電樁的“火熱缺”是電網(wǎng)近年來“”的問題。然而,2015年12月相關(guān)部門發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否完全使得充電樁行業(yè)的問題迎刃而解?在兼容性方麵,交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容,新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸,但新舊插頭插座能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝置,不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接,用戶僅需更新通信協(xié)議版本,即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器;相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。線圈檢測技術(shù)成熟、易於掌握、計(jì)數(shù)非常、性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)是交通流數(shù)據(jù)單安裝過程對(duì)可靠性和壽命影響很大、修理或安裝需中斷交通、影響路麵壽命、易被重型車輛、路麵修理等損壞。另外高緯度開凍期和低緯度夏季路麵以及路麵質(zhì)量不好的地方對(duì)線圈的維護(hù)工作量比較大的。檢測方式檢測方式是一種基於圖像和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對(duì)路麵運(yùn)動(dòng)目標(biāo)物體進(jìn)行檢測的處理技術(shù)。它能實(shí)時(shí)輸入的交通圖像,通過判斷圖像中劃定的一個(gè)或者多個(gè)檢測區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)物體,獲得所需的交通數(shù)據(jù)。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電,2油式無勵(lì)磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5乾式無勵(lì)磁調(diào)壓配電,6乾式無勵(lì)磁調(diào)壓電力,7乾式有載調(diào)壓配電,8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界麵方法要領(lǐng):使用萬用表的“Ω×1”擋檢測通路電阻,必要時(shí)應(yīng)將測試點(diǎn)刮開,焊乾淨(jìng)後再進(jìn)行檢測,以防止接觸電阻過大,引起測量誤差。對(duì)插接件檢測時(shí),可通過擺動(dòng)插接件來測其接觸電阻。若阻值大小不定,說明有接觸故障。使用萬用表的“Ω×1k”或“Ω×10k”擋檢測電容器電容值大小和漏電程度。使用萬用表“Ω×1k”擋檢測小功率晶體管,使用“Ω×100”擋檢測率晶體管,使用“Ω×10”擋檢測大功率管。
1)實(shí)驗(yàn)接線方法
2)界麵操作